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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
来自于: 作者:小海_车无忌
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动力.开过的车友都知道,虽说是2.0,但是动力不差.换成手动挡的话加速很快的来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
缺点就是低转的时候太肉来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
空间. K5的副驾驶座很苏胡. 谁坐谁知道, 腿部空间非常大.来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
方向盘电动助力的.很轻. 转向挺清晰的. 我也没太激烈的驾驶,这个以后再讨论哈来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
悬挂一个字: 硬来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
胎噪. 有时候真被这个胎噪搞到很烦来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
就像上面说的那样,低转肉来自于:起亚K5论坛 作者:jiayuanmp
底盘低...来自于: 作者:小海_车无忌
动感时尚的家族式脸谱,极富攻击性的车身流线,配合光鲜的LED,以及一下子就能够抓住人眼球的5辐轮毂都让我感觉到他仿佛是刚刚从科幻大片里的一场天灾中洗礼出来的陆地利器来自于: 作者:小海_车无忌
内饰的设计有些放不开手脚,反而使其有些尴尬;但凭心而论,功能使用反面对于驾驶者来说,他的这种布局更加合理,实用