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马自达3 昂克赛拉8.99万起
马自达CX-512.58万起
马自达CX-3012.99万起
马自达CX-50 行也15.98万起
马自达EZ-6未上市
马自达CX-3暂无
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起步时方向盘有点重,但随着速度的提升,方向会逐步轻起来。是我喜欢的方式。来自于:马自达6论坛 作者:开车不急刹
空调制冷不错。。我怕热。。哈哈来自于:马自达6论坛 作者:geforcer
乘坐舒适。来自于:马自达6论坛 作者:helio
方向盘不像大家说的那么重,感觉正好。来自于:马自达6论坛 作者:千牛卫
避震,我喜欢,很有韧性。来自于:马自达6论坛 作者:goodfma
褶皱坐椅带腰部支撑,虽没5HB打孔的运动,但坐上去着实舒服。来自于:马自达6论坛 作者:Johnn26
M6油门和刹车都很轻...踩起来比较舒服 平面倒车基本不用踩油门...来自于:马自达6论坛 作者:rocktang
乘坐舒适性:跑长途不会太累,但是马自达是偏重于操控性的跑车倾向,因此悬挂都比较硬;这个习惯了就没事。个人觉得不是大碍。来自于:马自达6论坛 作者:wellhoo
四是底盘。有韧性,高速变线感觉棒!车没有侧倾,名不虚传。过了首保再试试急加速和极速。来自于:马自达6论坛 作者:鬼总
车身侧倾控制的也很好,有些时候车里的人已经在侧向G力的作用下东倒西歪了但小马依然可以以优雅的姿态从容过弯