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长安福特-

嘉年华三厢

外观
4.40分
内饰
3.90分
空间
3.70分
舒适
3.80分
油耗
4.60分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
4.80分

长安福特嘉年华三厢车型口碑

全部在售
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分

长安福特嘉年华三厢口碑集锦

全部口碑 精华
安丰小嘉

钻石元老

认证卡友
综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2016-05
    购入信息
    爱车车型
    2013款嘉年华三厢三厢 1.5L 手动风尚型
    购入时间
    2014-03-12
    购车地点
    六安之道汽车销售服务有限公司 [安徽省]
    裸车价格
    6.79万 (厂商指导价 7.99万)
    当前油耗
    5.4L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩 自驾游 跑长途
    爱车评价
    [空间]
    至于空间问题嘛,关键看你自己怎么看待,反正我认为家用是足够了。我提车当天,车上是坐了5个大人,3个幼儿园小班的小朋友,8个人啊,就那样回来家了,呵呵。 2014年8月初,我开车带着老爸老妈老婆孩子到江苏宜兴我妹妹家去,去的时候带了一车土特产回来带了一车购物,真的没有感觉到所谓的空间不足等问题....... 还有去年五一前夕,姑姑家的小妹生孩子,我开着我的小钢炮载着5个大人(平均体重150斤左右吧),后备箱里装了很多东西,一路从安徽寿县跑到河南商丘,没有感觉到所谓的空间小呀之类的问题。其实福克斯也比嘉年华的空间大不了多少的。 家里老年人常说“屋大不如心大”,我简单的改一下吧“车空间大不如心大”......
    0 +1
    行狐

    青铜元老

    认证卡友
    综合评分4.63
    • 外观
      4
    • 内饰
      4
    • 空间
      5
    • 舒适
      4
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2018-11
      购入信息
      爱车车型
      2004款嘉年华三厢 1.3L 手动档
      购入时间
      2004-10-01
      购车地点
      北京陆鼎汽车销售服务有限公司 [北京市]
      裸车价格
      8.63万 (厂商指导价 8.88万)
      当前油耗
      5.4L/100km
      购入用途
      上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
      爱车简评

      中国第一批福特车。2003年购买。以至于本口碑都查不到购买年份。2016年跑新疆一趟,一万多公里,总油耗460多。也就是百公里油耗仅4.6升。已经是13年老车,动力不是一般的强,太牛奔了。

      爱车评价
      [空间]
      已经不错了。这是紧凑车啊。尤其是副驾,号称b级车标准。是以乘客为本,圆弧造型是以人为中心,前面板向内弯曲,手套箱向车头方向弯曲。使副驾乘客可以轻松翘起二郎腿乘坐。主驾亦如此。
      0 +1
      心欲无痕1223

      青铜元老

      认证卡友
      综合评分4.25
      • 外观
        5
      • 内饰
        4
      • 空间
        3
      • 舒适
        4
      • 油耗
        3
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2016-09
        购入信息
        爱车车型
        2011款嘉年华 锋潮三厢 1.5L 手动时尚版
        购入时间
        2012-06-08
        购车地点
        黑龙江省天拓汽车销售服务有限公司 [黑龙江省]
        裸车价格
        8.64万 (厂商指导价 8.99万)
        当前油耗
        8.5L/100km
        购入用途
        就是喜欢车
        实拍图片
        爱车评价
        [空间]
        前排可以,后排腿部空间太小,尤其是上下车,特别容易踢到前排的座椅,都踢脏了
        0 +1

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