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马自达3 昂克赛拉8.99万起
马自达CX-512.58万起
马自达CX-3012.99万起
马自达CX-50 行也15.98万起
马自达EZ-6未上市
马自达CX-3暂无
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车小,转弯半径确实不错,操控也不错,来自于:马自达2论坛 作者:天马牧人
自动档严格意义上没有运动模式,所谓的S档只是控制在3档和3档以下,禁止升4档,所以转速会增加,并不是为了刻意为运动设计的,也不是为了高速降档超车设计的,只能起到提高转速换档的作用。来自于:马自达2论坛 作者:天马牧人
刹车前段有点虚,但后边效果确实不错,一刹到底不点头;来自于:马自达2论坛 作者:天马牧人
最没有人性化的地方是排挡,没有档位显示(只有看仪表盘上的显示了),档位靠的很近,基本不知道自己挂在那个档上。我开了半天还是不大分的轻到底挂在N档还是D档还是S档。来自于:马自达2论坛 作者:Mr.DFE
重心还是很稳滴。来自于:马自达2论坛 作者:Mr.DFE
重心还是很稳滴。来自于:马自达2论坛 作者:急速狂飙6
丰富的驾驶乐趣来自于:马自达2论坛 作者:急速狂飙6
制动踏板过于敏感。来自于:马自达2论坛 作者:Binhood
它的车身控制得很好,前端为麦佛逊式悬架,后悬架则是扭力梁式,尽管提供了电子主力的方向盘相当轻巧,但驾驶感觉依旧精确并且直观。