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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科帕奇论坛 作者:cometottyfm
来自于:科帕奇论坛 作者:wbhcj
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行驶200km,显示油耗13.2来自于:科帕奇论坛 作者:cometottyfm
加速和刹车的时候有延迟感(来自于:科帕奇论坛 作者:cometottyfm
后备箱真心难关,拿到车到现在打开后备箱10多次,仅有一次是关上的,其余都是到了驾驶位发现后备箱门警示再下去重新关,这个问题很困扰我,不知道哪位大侠碰到过,4S点是否能解决来自于:科帕奇论坛 作者:cometottyfm
蓝牙体验稍差,麦克风传过去的语音,对方不容易听清楚,还有几次听没有声音,重新拨过去就又有声音了(同样的手机,之前的明锐蓝牙通话未出现过类似情况);来自于:科帕奇论坛 作者:cometottyfm
部分内饰的工艺显得很粗糙,喇叭按起来比较涩,但是方向盘的各按钮工艺不错,质感超过面板很多;来自于:科帕奇论坛 作者:cometottyfm
悬挂硬,两天长途每天12个小时坐在车上,腰有酸胀感来自于:科帕奇论坛 作者:wbhcj
音箱一般般,如果全是豪车等级的,价格也上去了来自于:科帕奇论坛 作者:wbhcj
隔音比预想中的好,也比老款RAV4好,在市内快速路上开,可以用安静来形容来自于:科帕奇论坛 作者:wbhcj
踩下油门的加速感还是比较明显的,2.4自吸发动机虽比不上以上几款豪车,但绝对够用来自于:科帕奇论坛 作者:wbhcj
电子驻车用的不太习惯,方向盘比RAV4的电子助力重