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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG ONE8.78万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG610.38万起
MG4 EV10.98万起
MG HS10.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
MG Cyberster31.98万起
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来自于:MG7论坛 作者:nanva
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来自于:MG7论坛 作者:嘀&嘀
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市区开空调/高速是12L来自于:MG7论坛 作者:brian-mg
驾驶2天一夜的感受,过垃圾路颠簸路悬挂反馈更柔软,明显更舒适来自于:MG7论坛 作者:brian-mg
在静止起步插队并线比18寸225更灵活,来自于:MG7论坛 作者:brian-mg
但走高架过斜面大弯抓地力明显不够,原来70跑的弯,用三条nct5加一条马吉斯信心不够要在弯中减速来自于:MG7论坛 作者:Mr.Doong-MG7
照片光影与色调非常契合MG7优雅怀旧的气质来自于:MG7论坛 作者:Mr.Doong-MG7
可惜像7这样我们认为经典的设计,在当下并不为大多数人所接受,遗憾啊!有时我在想:到底是我们自己的审美观太独特另类?还是曲高和寡呢来自于:MG7论坛 作者:Mr.Doong-MG7
这车就是闷骚至极!可惜很多俗货看不懂他的设计语言来自于:MG7论坛 作者:Mr.Doong-MG7
犹如MG7的车身线条又仿佛感觉似乎要用MG7圆润性感的屁股来形容更加贴切来自于:MG7论坛 作者:嘀&嘀
动力充沛,但2000转左右急加速能力较弱,使用S档或手动模式,基本可解决急加速的问题。我用S档和一辆CC2.0T的车跑,0-180,还是输掉差不多3个车位,换挡基本上都是在5000左右了。也可能是我技术的原因,不代表普遍来自于:MG7论坛 作者:嘀&嘀
高速稳定性:我经常跑高速,在么有摄像头时,可以到160-180。150以上跑,加上超车并线等,稳定性不错