当前位置:爱卡汽车>选车中心>标致>东风标致>标致3008>说真的> 操控
标致20089.97万起
标致40810.97万起
标致408X14.57万起
标致508L16.37万起
标致400816.97万起
标致500817.87万起
标致508L PHEV21.57万起
标致4008 PHEV24.97万起
标致RCZ暂无
最近浏览过的车:
来自于:标致3008论坛 作者:蓝草鞋
来自于:标致3008论坛 作者:yjh262
来自于:标致3008论坛 作者:飘泊天下情
来自于:标致3008论坛 作者:烟波缥缈
来自于:标致3008论坛 作者:gudumail
来自于:标致3008论坛 作者:flysoundjmrwx
来自于:标致3008论坛 作者:蓝草鞋
底盘不高来自于:标致3008论坛 作者:yjh262
自动档的换档顿挫感比较强啊,不是特平顺来自于:标致3008论坛 作者:飘泊天下情
不足就是开快了急刹点头比较厉害,用多功能操作杆代替了多功能方向盘,时间长了就很顺手了,有效避免打轮时候的误操作,行驶中要猜按键的尴尬情况,谁用谁知道来自于:标致3008论坛 作者:烟波缥缈
但总体给人感觉偏硬,来自于:标致3008论坛 作者:gudumail
换挡不积极来自于:标致3008论坛 作者:gudumail
总的说3008油门的响应调教偏慢来自于:标致3008论坛 作者:gudumail
不灵敏来自于:标致3008论坛 作者:gudumail
高速加油后的提速明显偏慢来自于:标致3008论坛 作者:flysoundjmrwx
有人说低速转弯有嘘嘘声,偶尔注意下也能听到来自于:标致3008论坛 作者:flysoundjmrwx
悬挂偏硬