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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:景程论坛 作者:王言369
来自于:景程论坛 作者:rogerjin1
来自于:景程论坛 作者:衔枚疾进
来自于:景程论坛 作者:假警察
来自于:景程论坛 作者:王言369
顿挫感严重,很多人说这个是因为发动机和变速箱调校不完美造成的,到底是不是我不管,因为我知道在20万以下很难找到没有顿挫感的车所以不说了来自于:景程论坛 作者:王言369
还有就是过稍减速杠的时候悬挂又有点发脆 , 这个是我最不满意的地方来自于:景程论坛 作者:王言369
车内中控真的很老气,简直就是上世纪的设计来自于:景程论坛 作者:rogerjin1
长期徘徊在12~14个油来自于:景程论坛 作者:衔枚疾进
新车的各种胶味较浓,开了将近一年后,仍然觉得有味道,也用了各种柠檬、柚子皮等来吸味道,效果不明显来自于:景程论坛 作者:衔枚疾进
渗油:曲轴油封1.5万公里渗油,油底壳2万公里渗油,抬波箱、发动机,索赔更换油封,各修了一天,最后一次修时也把波箱的油封换掉了。至今尚未发现渗油的迹象,希望不要再出现。这个东西很让人闹心的来自于:景程论坛 作者:衔枚疾进
原车轮胎使用了声誉很差的锦湖轮胎,导致心里有阴影,在一万公里的时候,果断把锦糊换掉。来自于:景程论坛 作者:衔枚疾进
保修年限,现在很多合资车,包括国产车,都有5年/10万公里的保修。通用还是死守着2年/6万公里。凭真心来讲,通用的车是比日本车多了不少的小毛病,理应也是5年/10公里保修才对,甚至高过5年也是应该的。来自于:景程论坛 作者:假警察
方向盘轻微抖动,眼睛看不出来,手扶在上面能感觉的到。来自于:景程论坛 作者:假警察
换挡冲击大,不知道是不是新车的缘故,换挡的时候,冲击很明显,还不如我原来1.3排量的爱信4速变速箱平顺。