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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:景程论坛 作者:狐影
来自于:景程论坛 作者:79007
来自于:景程论坛 作者:BESTCLASSICAL
来自于:景程论坛 作者:狐影
乘驾空间:乘客空间没有实际感受,驾驶空间不太合适我这种体形的人,也许我原来驾驶其它车子多年养成了固有习惯,开始总觉得别扭不舒服,现在有点习惯了,主要感觉有:车顶比较矮,必须把驾驶座移后较大距离才可避免车顶蹭头发的感觉,另外方向柱部分的罩壳比较突出,也要求座位移后较大距离,否则踩刹车时会碰膝盖,这样就出现了离方向盘较远手臂易疲劳的问题,这一问题我觉得可以以降低座位高度的设计来改善。来自于:景程论坛 作者:狐影
方向锁使用便捷性太差,不用也罢。不论低速和高速都有明显向右跑偏现象,未确定是否是胎压原因,大家对此也有众多反映,目前无结论,但对于是由外因比如是道路侧斜坡度产生的影响本人不敢苟同保留意见。来自于:景程论坛 作者:狐影
天窗其实我不大喜欢,觉得是个没用的俗气的摆设,还怕漏水和降低安全系数,但这车不带天窗的还没有,懒得去评价了。来自于:景程论坛 作者:79007
车门比较软,用手掌可以明显的按得下去来自于:景程论坛 作者:BESTCLASSICAL
对尾部有点遗憾,感觉线条有点生硬(不是针对形状好看或难看)。来自于:景程论坛 作者:BESTCLASSICAL
发现轮鼓(不知称呼对错)塑料感觉太重,不知抗磨、抗糟能力是否过硬。来自于:景程论坛 作者:BESTCLASSICAL
从顶部擦拭天窗时,感觉周围的钢板太薄,不挺拖。来自于:景程论坛 作者:BESTCLASSICAL
提速慢,行驶过1000公里后为保证提速快点,虽然还不是太清楚HOLD键大作用,基本是按下HOLD键驾驶。来自于:景程论坛 作者:BESTCLASSICAL
刹车距离有点长,不能做到一刹就站(城市行车),需要适应,预留刹车距离。来自于:景程论坛 作者:BESTCLASSICAL
异响:从1000公里后,停车后经常有异响声音,因为家里的TOSHIBA电视的说明书上说异响属于正常,我也就没太在意,等做首保时再检查吧。