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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：老公的小屁屁
来自于：奥德赛论坛 作者：stonework
来自于：奥德赛论坛 作者：森林158
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来自于：奥德赛论坛 作者：老公的小屁屁
不管是座椅还是空间，加上车身重，高速平稳。这就是MPV的优势之一吧来自于：奥德赛论坛 作者：老公的小屁屁
座位分布合理，照顾到每个乘客的空间，第三排座椅可以放平，后备箱空间很充裕。来自于：奥德赛论坛 作者：老公的小屁屁
现在开到8千公里了，跑过的路况有高速、市区、爬坡等，2.4排量已经足够了。最快开到过130时速，超大车也没有飘，还是很稳当的。来自于：奥德赛论坛 作者：老公的小屁屁
感觉日系车刹车偏软，刹车距离长来自于：奥德赛论坛 作者：老公的小屁屁
还有储物空间也需要改进，什么东西都堆在一起，功能区分不好来自于：奥德赛论坛 作者：老公的小屁屁
内饰做工一般，感觉没有外表高档。来自于：奥德赛论坛 作者：stonework
加油门后，异响声音也随之增大来自于：奥德赛论坛 作者：森林158
这么大的车，后排居然没有暖风出口，顶配除外，我觉得很不厚道来自于：奥德赛论坛 作者：森林158
第二我觉得第三排坐人的时候，开车就要注意了，有类似月牙路面一定要减速，在减速，否则车的顶棚和人的头就要发生碰撞了，看谁厉害了来自于：奥德赛论坛 作者：森林158
第三自动启停个人觉得鸡肋，堵车的时候频繁的启停，给发动机，电瓶，和机器带来的损伤，我觉得省那点油对比来说，不值过。