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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：GhostArtWorks
来自于：奥德赛论坛 作者：重复说的话
来自于：奥德赛论坛 作者：张卫健1988
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京公网安备 11010102004670号
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空间、舒适性上都可以给家人带来很好的感受来自于：奥德赛论坛 作者：GhostArtWorks
无敌舒服的座椅再加上两侧电动自吸侧滑门来自于：奥德赛论坛 作者：重复说的话
方向盘很轻，驾驶的时候很轻松，老婆开也不会很吃力，也很有实感来自于：奥德赛论坛 作者：张卫健1988
换了后感觉很满意，至少避震和一般轿车差不多了，柔韧，换下来普利司通回收很便宜，就存着以后备用，当时犹豫到底换不换，听老板说普利司通和胖子不是一个档次，胖子要贵一二百的，就换了，毕竟舒适性很重要来自于： 作者：come郎
车的避震也是一般，路不平的话，就会震得人受不了。来自于：奥德赛论坛 作者：come郎
方向盘很轻，因此拐弯也给力来自于：奥德赛论坛 作者：come郎
车的避震也是一般，路不平的话，就会震得人受不了来自于： 作者：京西乐器
无级变速名声在外，不过个人不是那种特别敏感的人，换挡之间变化没啥感触，只要感觉不顿挫就行。来自于： 作者：京西乐器
二来侧倾也比较小。来自于： 作者：老公的小屁屁
真皮材质软硬适中，就是看中它耐磨耐用，不过也准备加坐垫了