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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：shizhan
来自于：奥德赛论坛 作者：人生就是行走
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来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
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来自于：奥德赛论坛 作者：shizhan
我从提车开始就发现小奥起步还算有力来自于：奥德赛论坛 作者：shizhan
但是从15~50KM的速度段，好像加速比较肉来自于：奥德赛论坛 作者：人生就是行走
感觉一档进二档的时候有点反应慢，不知是不是新车不敢猛踩油门的缘故，开SSSS的试驾车没这种感觉，毕竟那是JS的车，不心痛来自于：奥德赛论坛 作者：TS-KENT
动力还是那台K24A,但得益于重新调校和波箱的配合,确实满载7人的情况下,上坡都没什么大感觉,但上坡加超车就肯定是废话了来自于：奥德赛论坛 作者：jjjjj123456
加速不错，来自于：奥德赛论坛 作者：大花铁线莲
略显动力不足来自于：奥德赛论坛 作者：好冷77766
踩油门加速有力来自于：奥德赛论坛 作者：习惯了就好
提速轻快，完全像轿车。刚开出去加油，我就有信心在车流里左冲右突了。。来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
动力上确实要比上一代要好，起步很轻巧，80公里一下加速跟A级轿车没什么区别，来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
后段加速确实不足但家用已足够