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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
京公网安备 11010102004670号
来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
尾门开度增大了更方便摆放行李。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
新一代奥德赛将车辆的底盘降低，提高了车辆的操控和稳定性，同时17寸宽扁平比的轮胎融入轿车元素。驾驶奥德赛不想驾驶其他MPV车型，有种“老板司机”的感受。全新一代奥德赛，即是属于乘客的，也是属于驾驶者的。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
从外观上看，变化最明显的要属车头和车尾的变化。水箱前格栅引入了第8代雅阁的设计元素，更加大气凶悍。双U保险杠靠近水箱格栅的一根改为镀铬，使得前脸看上去更加锐利，也更富有时尚感。下保险杠也增加了运动裙边，使得前脸从侧面看上去动感十足。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
内饰的做工一向是本田的强项，设计合理，做工精细。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
A柱的变化是新奥德赛的一大亮点，更细视野更通透，减少了驾驶员的视觉盲区。A柱采用了高强度不规则圆截面钢管，视野的通透并非牺牲安全性。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
仪表板延续了上一代奥德赛的冷光蓝色装饰，布局上仍以速度表为核心，简单并且富有科技感。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
全程60公里/小时的限速，不足20分钟的驾驶，很难让我说出新奥德赛“动力迅猛”“操控极佳”的词汇，但我可以很负责任的告诉你，驾驶奥德赛，很舒服。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
带扶手宽大的真皮座椅，很好的包裹着你的身躯。相比上一代奥德赛更低的重心，配以座椅高度的调节让你有种“卧”在车里的舒适感，宽大的前风挡，窄小的A柱，视野更通透，心情更舒畅。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
方向没有宝马的沉稳，也没有韩系车的飘忽，取而代之的是轻松舒适。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
5速自动变速箱，配以与第八代雅阁相同的2.4Li-VETC发动机，保证的动力的输出。