当前位置:爱卡汽车>选车中心>本田>广汽本田>奥德赛>说真的> 车主点评
e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
最近浏览过的车:
来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
来自于:奥德赛论坛 作者:猛犸彪悍
来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
车子的提速是我试驾前比较关心的,新奥感觉提速还是比较轻快,速度反应和踩油门的力度成正比,应该是厂家为了应对城市道路所做的动力调教;来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
同时不刻意的话也很难感觉到换档的冲击,档位衍接得比较好,很适合低速起步;来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
到第二个减速带已早有准备很快就减慢通过,ODS还是挺容易上手的车,很快就适应了油门、刹车的力度了。来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
轻盈的方向盘来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
宽大的后视镜、来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
方便的倒车雷达来自于:奥德赛论坛 作者:人要看德开
没有视线死角的A柱来自于:奥德赛论坛 作者:猛犸彪悍
新奥的身材比老奥瘦身了,线条也从原来的圆顺变得更棱角了些. 前脸的变化是最新的系列设计,跟锋范,新FIT同系列前鼻子大气不少,是我最喜欢的变化之一。来自于:奥德赛论坛 作者:猛犸彪悍
仪表盘的多曾设计也是吸引我的地方之一,很有立体感官.来自于:奥德赛论坛 作者:猛犸彪悍
方向盘手感不错,个人喜欢更粗点.