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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：蓝色MM
来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
京公网安备 11010102004670号
来自于：奥德赛论坛 作者：蓝色MM
去的路上坐第二排，回来坐副驾，感觉座位偏小，本人腿短，坐GL8的时候，后腰靠到最后，座椅前沿差不多能挨到膝弯，这个座椅坐上去，离膝弯大概还有5公分的样子，另外感觉座椅左右宽度也略小。来自于：奥德赛论坛 作者：蓝色MM
避震，连驾驶员3个人，去的时候坐第二排，颠簸很明显，回来坐的副驾驶，要舒服很多，当然有可能是新车胎压充得比较高，后避震太硬也是肯定的，同事经常要一个人开的话，后边大概得配上两箱水做压载，呵呵来自于：奥德赛论坛 作者：蓝色MM
新车车内味道还是不错的，没有刺激性气味来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
试过了，觉得并没有想象中的那么难以接受，还越看越顺眼，所以最终决定入手了。来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
就是这个前脸一开始的时候有点接受不了，后来还觉得挺好看的，虽然身边还是有人吐槽我大奥这个前脸来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
还有这个侧滑门，开始的时候我觉得像轿车那样打开车门才更有范，但是爸妈很喜欢这种门，电动的对老人家很方便来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
我认为大奥的的内饰是有挺大进步的，科技感比老款的要好很多，用料和做工还是以往较高的水准，这个挺满意来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
触控面板，看着很高大上，但开始的时候操作不大方便，尤其是开车的时候，后来熟练了就好了来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
我没有开过其它什么高大上的车，但是开大奥，我觉得舒适度还是很不错的来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
很直观地看到第一排和第二排的空间，腿部空间看得出来很充裕，至于头部，新款加高的车身都给了头部空间了，你说呢