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飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
e:NP2 极湃215.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：7170bai
来自于：奥德赛论坛 作者：抛玉引砖
来自于：奥德赛论坛 作者：闲散山人
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来自于：奥德赛论坛 作者：7170bai
11.8万公里，油耗，发动机声音均和新车差别不大，看来本田发动机技术还是不错的！来自于：奥德赛论坛 作者：抛玉引砖
感觉油门比较灵敏，动力尚可，来自于：奥德赛论坛 作者：抛玉引砖
操控也过得去,刹车没有很多人觉得那么肉，来自于：奥德赛论坛 作者：抛玉引砖
空间不错来自于：奥德赛论坛 作者：闲散山人
人多的时候第三排座椅也完全可以坐人，空间足够，并不会感到憋屈，这方面对于我这样上有老下有小的人来说是很重要的来自于：奥德赛论坛 作者：闲散山人
不过外观上来说，奥德赛还是很成功的，上代出来后我就对它很赞，我觉得广本引进日版而不像雅阁那样的美版是对的，轿车需要大的，而一部大体格的奥德赛可就真的成了商务车了，那只能让我敬而远之了来自于：奥德赛论坛 作者：闲散山人
开起来比雅阁（仅指我开了将近7年的老雅阁）舒服，冷启动时、中低速行驶时的发动机噪音都要小得多，高速本来就听不到，忽略来自于：奥德赛论坛 作者：闲散山人
悬挂柔和，这点我提车的当天闺女就给我指出来了，那时还是2.5的胎压，现在被我放到2.3,更舒服了。来自于：奥德赛论坛 作者：闲散山人
后部空间的确是大，但我现在还没习惯怎么利用，它不像轿车有个独立的后备厢，有些东西直接塞里面就行了来自于：奥德赛论坛 作者：闲散山人
中控台方面，布局很合理，但因为功能太多，加上挡把在前面，操作性不如雅阁的好。