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2024款猎光e:NS2预售：15.98万起
e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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方向盘手感不错,个人喜欢更粗点.来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
前座位都很舒服来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
但对路面的小震动则很轻易的过滤掉.来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
全程60公里/小时的限速，不足20分钟的驾驶，很难让我说出新奥德赛“动力迅猛”“操控极佳”的词汇，但我可以很负责任的告诉你，驾驶奥德赛，很舒服。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
带扶手宽大的真皮座椅，很好的包裹着你的身躯。相比上一代奥德赛更低的重心，配以座椅高度的调节让你有种“卧”在车里的舒适感，宽大的前风挡，窄小的A柱，视野更通透，心情更舒畅。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
方向没有宝马的沉稳，也没有韩系车的飘忽，取而代之的是轻松舒适。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
作为一款MPV车型，第2排的乘坐是最舒适的，无论是纵向空间还是横向空间，或是高度，都达到了最大值。来自于：奥德赛论坛 作者：lixwom
但明显仍是偏舒适的设定，舒适性比上一代要好。来自于：奥德赛论坛 作者：郭志勇
方向盘比较运用自如来自于：奥德赛论坛 作者：wy173528
车身并没有很强烈地弹跳，没有其他杂音出来，看来避震比较舒适但也不软，比较有韧性的。