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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：ccna12
来自于：奥德赛论坛 作者：u2cjb
来自于：奥德赛论坛 作者：习惯了就好
来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
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来自于：奥德赛论坛 作者：ccna12
就这样折腾，2年下来大奥还是那个大奥，除了外表有点沧桑外来自于：奥德赛论坛 作者：u2cjb
就是开到时速160公里的风声太大来自于：奥德赛论坛 作者：u2cjb
中控台太难看来自于：奥德赛论坛 作者：习惯了就好
车体紧凑感不够，比较散，不够团－－反正就这意思吧。。来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
后段加速确实不足但家用已足够来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
首先要说的就是工艺很多地方不如上一代，广本的工艺是出了名的细可在这一代上却没能体现出来，缝隙不均匀，偷工减料，不知提回新车的车主有没有看到顶篷和风挡衔接的地方，顶棚的边都没有处理，最起码应该和上一代一样有个橡胶套把它罩住!来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
用料上也不咋的全车内饰塑料感极强，即便是座椅的皮子，也远不如上一代（不够柔软）来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
空调的操作有点繁琐，这一点上跟上一代没什么区别。来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
音像比上一代随有所提升但改成了单碟，不能不说有点掉价（毕竟是二十多万的车）来自于：奥德赛论坛 作者：FR7076
换了代了居然还用老的车内后视镜，最起码也应该来个电子防眩目！