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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：forrestgump1993
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来自于：奥德赛论坛 作者：forrestgump1993
第二排，也没有原想的舒适，特别滑轨到最后，也感觉不爽来自于：奥德赛论坛 作者：北航北门
打开电动门感觉车子内外都挺小的，其实整体就是雅阁凯美瑞的大小，质感还略有不如，因为内仓比较小，椅子有多，很拥挤来自于：奥德赛论坛 作者：住到树叶变黄
还有一点不满意的就是这款大奥并没有儿童座椅的接口，现在的基本都配置了来自于：奥德赛论坛 作者：已阅，同意
感觉视线不是很好，整个发动机前舱感觉有点高来自于：奥德赛论坛 作者：元素element
动力不用多说了，cvt波箱起步有点慢来自于：奥德赛论坛 作者：元素element
缺点还是很明显的，悬挂有点偏硬来自于：奥德赛论坛 作者：元素element
A柱虽然有三角窗，但转弯时还是有点挡视线，这要小心点来自于：奥德赛论坛 作者：黄浦江苦力
细节方面做工很粗糙，不过应该和CRV一个档次来自于：奥德赛论坛 作者：yanghanko
底盘太低，真的担心通过来自于：奥德赛论坛 作者：yanghanko
发动机仓竟然露底，好歹也弄块塑料挡挡泥巴啊