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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
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思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：yanghanko
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、副驾驶太矮，而且无法调节高度来自于：奥德赛论坛 作者：yanghanko
副驾正前方浪费了储物功能来自于：奥德赛论坛 作者：yanghanko
备胎取放不方便来自于：奥德赛论坛 作者：飞龙在天D
最后要吐槽一下，天窗能开大点吗？这也小了点吧。来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
第三排空间相对局促来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
. 第二排座椅功能虽好，但全部需要靠人工来完成，不能实现自动，从第二排进入第三排，非常不方便来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
中控室的触屏设计不喜欢，总觉得在实际使用中不如按键方便，毕竟开车的时候还不能够特别精准的按到需要的功能。来自于：奥德赛论坛 作者：4x4pro
坐在驾驶室感觉没用想象中视野那么好。来自于：奥德赛论坛 作者：4x4pro
后排座椅调节比较复杂，当然这也跟功能多，不熟悉操作有关，如果用多了会好的。来自于：奥德赛论坛 作者：4x4pro
底盘确实很低。有点担心通过性，当然这车都在城市用，也不会去越野。