宝马(进口)宝马X3(进口)怎么样?_宝马(进口)宝马X3(进口)汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2022款 M40i	8挡AT	63.69万	暂无	暂无	我也要发口碑

宝马(进口)宝马X3（进口）口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: baych
青铜元老
认证卡友

综合评分2.38

外观

3
内饰

2
空间

3
舒适

3
油耗

2
动力

2
操控

3
性价比

1

发表于 2017-02

购入信息

爱车车型: 2009款宝马X3xDrive 2.5i 豪华增配版

购入时间: 2010-07-07

购车地点: 成都宝悦汽车有限公司 [四川省]

裸车价格: 50.5万 (厂商指导价 58.10万)

当前油耗: 9.3L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

既买之则安之吧，没有亮点的一辆车，各种毛病不断，但选择了就不后悔

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 客气点说的话就是想不起来吧

[不满意]: 各种漏，维修贵，毛病较多，油耗高，动力弱

[外观]: 一般，屁股难看，10年7月提的，奥地利生产，25SI豪华增配，快7年的车了，总体来说只能算过得去，动力比较肉，轻踩油门几乎比所有的车起步都慢，大脚油门动力是上来了，但油耗让你哭笑不得，堪比4.0排量，虽然我能开到百公里综合油耗9点多，高速8升以下，但城市里面不管你怎么开油耗都在12升以上，15升也很常见，开空调更不敢想象，油表飕飕的往下掉，原厂刹车片13万公里目前还没报警，算是比较耐用吧，头三年开得猛，经常180一脚踩下来，刹车片耗得多，不然真能开上20万公里保持原厂刹车盘刹车片不用换

[内饰]: 内饰堪比买菜车，塑料件质量“惊人”，宝马的内饰谁用谁后悔，塑料聊外面的树脂涂层已经起皮、脱落了，并且但凡跟塑料件有关的卡扣，3年以后一碰就断，另外就是空调出风口的调节风向手柄，坑爹的设计，放后面维修保养再说

[空间]: 空间方面实！在！太！一！般，尤其头部空间，我身高191，开车是比较标准的正坐姿势，刹车踩到底腿仍然保持自然弯曲状态，上半身也坐得比较挺直，双手手腕能扣住方向盘上沿，右手往左打到九点钟方向仍能保持自然弯曲状态，但开这车不能坐得比较正，得往下缩，躬着开，不然顶头，长途跑几个小时全身僵硬，很难受，家里另外一台买菜车就不同，我完全正坐笔直的挺着上身都顶不到头，不说啥了，总归算我身高问题吧，但空间真的不大，任何坐过我两辆车的人都说买菜车空间巨大

[舒适]: 舒适性嘛，隔音很一般，再加上有传动轴，60以上传动轴呜呜呜的声音很清晰，2000转以下发动机到还是比较安静，再往上噪音就越来越大了，另外就是有杂音，来自于变速箱的震动和油泵抽油的声音，比较明显，另外变速箱顿挫简直像被踢了一脚，坑爹的宝马说终身不用换油，亲身经历，越早换油越好，而且要经常换，通用的这款变速箱不换油就等着大修吧，减震也比较硬，这个可以理解，SUV车身高，减震必须硬，不然过弯很危险，但座椅也硬就说不过去，顺便说下轮胎，因为车身比较重，整备质量1830公斤，加满油、放点常用物品再加驾驶员就是两吨了（所以动力很肉），原配的轮胎在过一个比较大的坑时居然爆胎了，而且是两条，你妹啊，那天晚上从九点过折腾到早上六点才到家，前不着村后不着店的地方，半夜敲开轮胎店的门买了个轮胎再装上备胎才接着赶路，总结经验，虽然那个坑比较大，而且又是下雨天，很难看见，位置又在正中间，路过的车辆几乎都是“砰砰”两声撞击通过，还有把底盘磕得震天响的，但除了我都没有爆胎，就是因为这个扁平比，为了美观，豪华增配的换成了18寸的轮毂50的扁平比，这样胎壁就变薄了，抗冲击力就减弱，否则也不会这么轻易就爆胎，也是因为这18寸的轮毂，不到三年我又花了几百修了两个前轮的轮毂，为什么修？失圆了呗，有空的时候各位车友也可以检查一下你自己的轮毂，保准失圆了，市区里面一般感觉不出来差异，高速就比较明显了，不厉害的话就拿去修吧，磕碰大的就只有换新的了，不然跑起来方向盘会有轻微的震动或者抖动

[油耗]: 堪比4.0排量，虽然我能开到百公里综合油耗9点多，高速8升以下，但城市里面不管你怎么开油耗都在12升以上，15升也很常见，开空调更不敢想象，油表飕飕的往下掉

[动力]: 轻踩油门几乎比所有的车起步都慢，大脚油门动力是上来了，但油耗让你哭笑不得

[操控]: 过得去，民用车，没什么操控不操控的，要说操控，SUV跟轿车比也没什么操控可言，换个词，整体感，车辆行驶的整体感还是不错，底盘紧致，方向准确，液压助力的也没电子助力那么虚、没手感，这点还是很赞，方向盘的握感也很不错，两手拇指处有加粗的地方增加摩擦力，不过要豪华版以上的车型才会有，领先版的方向盘就是粗细一致，手感欠佳

[四驱]: 就那样吧，没有差速锁的智能四驱，非硬轴带锁的机械四驱别人下河、冲破、擂土你站边上看着挺好，远离危险

[性价比]: 主要说保养维修这一块，提车三年就来了个大的，突然一天下高速后发动机灯亮了，开去检查，VANOS（节气门调节盘）的固定螺丝断了，真是闻所未闻，螺丝都能断，原因就是螺丝是铝制的，重量轻，但强度大打折扣，宝马的设计师也是醉了，别人都用钢的你用铝的，坑啊，出保了就不去4S店了，专修店问了一下，换两个VANOS调节盘，需要拆很多东西，还要拆油底壳把断掉的螺丝找到，工时加材料一万六出去了，之后过了一年多吧，又来个大的，突然有天打着火发动机“叽叽叽”的叫，无论冷热车，开去检查，正时气门盖漏气了，原因是密封圈老化，那就换密封圈呗，对不起，宝马的特殊设计，密封圈无法单独更换，只能换整个气门室盖，得，六千多又出去了，从第五年开始，漏油漏水这些宝马车主想必都是经历过的，先是漏防冻液，开去检查，副水箱爆了，居然副水箱也能出问题，而且一个副水箱全部弄下来要一千，我X，然后又是漏防冻液，节温器漏，一换又是一千多，之后是前大灯水平调节失灵，算了，这个懒得修，反正不影响使用，之后是前大灯不喷水了，喷水电机坏，换吧，一千又出去了，没多久又漏机油，一检查，机油座漏油，原因还是密封圈老化，得，900又出去了，就两个橡胶圈，看着也就几块钱的东西，然后空调出风口的风向调节手柄，这脑残的设计，一个空调出风口设计得比让女人怀孕还复杂，各种联动限位装置还有N多卡扣，一旦断了换一个就几百上千，因为必须换总成，两边的还好几百搞定，中控台上方一体那个三千一个，而且你去任何一个4S店或专修店都会跟你说粘不上，奶奶的我还真就自己粘上了，4个全粘上，几年了没再断，可怜之前买的4个新的闲置了，浪费啊，几大千啊，坑爹啊，关键是后面买的新的没几天也断了，你妹啊，新的啊，又折腾换回原来的，分析可能这些塑料件一旦放久了就脆了，不论新旧一律会断，巨坑爹的宝马塑料件任何维修技师都吐槽的东西，你就不能换个材质好点的吗，其它还有一些小毛病，记不住了，改天想起来再说，但现在最恐怖的是曲轴后油封疑似有漏油的迹象，那天保养时发现的，师傅用化清剂冲干净了，让再观察段时间，如果还有油就必须换，这动静就大了，要抬变速箱拆传动轴，还要把发动机吊起来，油封是便宜，工时费恐怖，哎！宝马真不是省心的车，另外，师傅还问我水箱漏水没有（不是节温器），我说没有，师傅说那你注意点，6年多的车，该漏了，我X，你还叫我怎么敢开，算了，再多的怨言也没用还是多想想优点吧，既买之则安之

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