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凯迪拉克CTS(进口)暂无
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来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
京公网安备 11010102004670号
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这款XTS，以及后来的ATS，CTS设计语言更圆润，更顺畅了。车头、侧面、尾部的辨识度很高。来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
问题也有，比如高位刹车灯设计在尾箱盖上，塑料材质，位置和材质决定了很容易被划出痕迹来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
另外就是车门把手灯，平时钥匙都放在兜里或包里，通过按把手上的解锁按钮，门把手的LED灯是不亮的，必须要按遥控钥匙上的解锁键才亮，所以导致买车到现在，除非是可以跟哥们儿显摆，自己用的时候没见过几次来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
内饰：类似玻璃饰板上的触摸键，CUE的响应速度，原厂导航的输入、显示和逻辑实在是。。。只能说通用设计师们的理想很丰满，现实太骨感，比较练习耐心，来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
第二点就是驾驶员左侧歇脚的位置比较小，也需要适应适应来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
其他就是一贯的卡迪拉克风格，用料各种奢华，做工也比以前传统美国车有了很大进步来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
配置基本上是应有尽有，您想到的，没想到的，用的着的，用不着的，一股脑全给您来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
特别要表扬一下这车的隔音效果，Bose的主动降噪说实话，我没什么主观感受可言，但是跟CC比起来，确实安静很多，经常是开完XTS再开CC，总感觉哪个车窗没关，从地盘出源源不断的传来路噪。来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
不过白车不显亮，只是手感更滑，下雨的时候能体现出来，能看见黑色水珠一粒一粒往下滚，而不是脏泥糊满车身两侧。来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：flavorby
动力：比想象中的要好，家里还有一辆老款天籁3.5和CC2.0T，感觉XTS加速还比较线性，跟自然吸气的类似，涡轮介入比CC温柔。