贵士

[最满意]

日产是卖沙发的，所以对座椅比较满意，宽大，导致了车内空间小。噪音在高速上跑起来很安静，120以下跑的感觉比我的标致307好太多，另外就是跑长途真的不累

[不满意]

外观这东西是看人了，我看着挺好看，屁股漂亮，对前脸不满意。

[空间]

7座的空间，据说不如塞纳。宽度没问题，高度没问题，长度有点小，第三排不能移动导致纵向空间不宽裕，我家人身高都在1.75以下所以感觉还可以。好处是后备箱足够大，多人出行不用担心没地放行李。

[舒适]

日产是卖沙发的，所以对座椅比较满意，宽大，导致了车内空间小。噪音在高速上跑起来很安静，120以下跑的感觉比我的标致307好太多，另外就是跑长途真的不累。

[外观]

对前脸不满意

[内饰]

内饰可以了，能碰到的地方基本都是真皮的，配色很不错。日产九州工厂生产的，工艺很赞，味道也很小。

[油耗]

拥堵的厉害，平均时速16.6，油耗17.2。在油耗那，是我能填的最大值了，大家姑且看看吧。春节跑高速，时速100-120，平均油耗10.8左右。车友们在广州、上海等地市区油耗能控制在14-15个。3.5L排量，这么大的车，拥堵的上下班，油耗就这样了。

[动力]

动力太充沛了，贵士的VQ35发动机可是又获得了十佳的一款发动机，3.5L排量带这个车一点问题没有，平时市区轻轻踩一脚油门，经常获得推背感，踩重了，尼玛。高速上一路山区，没敢跑快，按照限速跑的，转速在2000转左右，偶尔路况好跑到140，发动机的声音也不大，没注意看转速多少。

[操控]

我一直没明白车的操控是指什么？转向？可以，转弯半径小，比一般的轿车还方便。开起来也没觉得是在开大车，尽管这车的确不算小。刹车也算给力。跑高速时侧风影响也不大。不知道还有啥属于操控，有问题你们问，我补充。

[性价比]

这车的性价比看你怎么看了，和五菱宏光比？那宏光甩贵士n*n条街。同价位相比的话或者差不多价位的相比来看，目前只有新嘉华的柴油版比贵士强点，其它的车的性价比都不如它，所以如果你打算花50万左右买一辆MPV的话，那选贵士吧。车无完车，人无完人，从差不多价位来看，贵士车是性价比最高的了，优点大概有这么几点：加速顺滑，超车有力；360环影非常非常实用；坐姿高，视野好，空间大，开车不累；同级别中行李箱空间够大。但是对贵士我们也得吐槽几句： 驾驶座没有记忆。 大灯基本算没有，不改车灯晚上出门危险系数＋10，夜间跑高速=自杀。 二排座椅滑轨移动的幅度略小。

[最满意]

最满意是该车的空间和舒适性，坐满了7个人，后面还可以放不少行李，其它所谓的7座车第三排坐人后，根本没有放行李的空间了，舒适性也非常好，过去我的SUV老人坐着感觉太颠了，这款车减震非常好，另外动力和操控也相当不错，红灯变绿灯起步时提速非常快，很多小车都比不上，看着车身很大，转弯半径小的超乎想像。

[不满意]

内饰档次低了点，没有方向盘加热，副驾不是电动座椅，第二排也没有航空座椅的配置，大灯是普通卤素大灯，也没配雷达系统，导航虽然配备了，还没手机导航好用如同鸡肋，另外虽然有360度影像系统，但图像清晰度和指示都不显高档。

[空间]

空间是最令人满意的地方，而且后两排的座椅可以放平，配个大的充气垫子可以当床了，另外也方便临时拉个货，第三排后面的地板下面还有储物空间，能放不少东西，唯一感觉不方便的是第三排座椅不能往后移，个高的坐第三排腿部空间不太够，第二排座椅中间的杯子架储物箱很方便拆下，这样中间就是一个过道，要去第三排的人不用移动第二排座椅直接就可以从中间走道到第三排。

[舒适]

座椅柔软舒适，这是所有日产车的特点，座椅像沙发，第二排座椅没配备航空座椅是个遗憾，减震非常好，过个坎过个坑都能很好的避震，空调系统很好，另外前后双天窗配置也很给力，在北京能用上的机会虽然不多但给人高端的感觉。

[外观]

侧面和后面都非常满意，前脸有改进空间，在日本见到了日产君爵的外观简直是太赞了，贵士和君爵属于同底盘车，听说今年底引进国内，满心的期待。

[内饰]

内饰是我最不满意的地方，整体上不够高档，需提升空间很大，比如前门开门拉手处可以改成的仿木装饰板，提升硬木方向盘，车内也可以增加氛围灯，后两排的侧窗可以假装窗帘。

[油耗]

高速上很省油能跑到11个多，市区综合油耗13个多对于3.5排量的车来说属于正常。

[动力]

动力是我很满意的地方，主要是动力来得快，在等红灯以后加速比小轿车一点不差，这么大的车如果没有这么大的动力开起来是难以想象的。

[操控]

操控也是让我惊喜的地方，在路上调个头像小车一样，转弯半径非常小。

[性价比]

性价比就一个字“高”，两个字“很高”，三个字“非常高”。