【天籁加速】天籁加速怎么样_第28页_

点评角度：加速【好评】天籁2.5L自动挡的发动机动力强劲: (933人)
来自于：天籁论坛作者：tcqfms
V6发动机动力强劲，有明显贴背感！

点评角度：加速【好评】天籁2.5L自动挡的动力不错: (12094人)
来自于：凯美瑞论坛作者：错爱一世
论动力。其实我知道对于天籁、凯美瑞、雅阁这种车来说，动力方面只要表面参数上过得去就可以了，毕竟强调的是乘坐的舒适性。不过，如果把它当做附加值来看的话，很显然新天籁的附加值比凯美瑞大（没有开过雅阁，暂不发表评论）。V型6缸，对比L型4缸，6档CVT手自一体变速器，对比5档手自一体变速器，不用多说都知道新天籁的配置高，而且高出很多，实际用起来说，天籁搭配的V6引擎连续十四年获得全球十佳引擎，CVT技术也是NISSAN的拿手好戏，而且已经在很多款车上有成熟的运用，V6+CVT搭配起来，照他们专营店的人说，铂金动力~~~哈哈，确实了得，CVT加速起步一般，但是上路后加速的顺畅性就非常明显了~~

点评角度：加速【差评】天籁2.5L自动挡0-40km/h 时段的加速真的是很肉: (2033人)
来自于：天籁论坛作者：francisye
首先是很多人反映的，0-40km/h 时段的加速真的是很肉啊，稍微给点儿油，体现出来的不是速度的增加，而是发动机吼声的上升，好像2。5v6的发动机已经不堪重负一般。

点评角度：加速【好评】天籁2.0L自动挡推背给力: (913人)
来自于：天籁论坛作者：binbin1997
2.0+SPORT档的推背十分给力的。

点评角度：加速【好评】天籁2.5L自动挡的动力还不错: (11677人)
来自于：天籁论坛作者：家里没有人
我的感受是，在正常起步，油门逐步施压的情况下，新天籁的起步确实反应不直接，这一点老款要好的多。有意思的是，新天籁在起步阶段，转速上升的很快，很容易上到2000转，但速度没有太直接的反应（我指的是正常开车，不是那种灯位起步）。
然后速度到25公里以上时，转速就会回落，哪怕你再微压油门，一直到60公里的时速时，转速一直保持在1000转多一点，时速超过60公里时，转速表才会慢慢往上走。到80公里时速时，转速1500，老款这时候要2000。时速100公里时，转速2000稍微不到一点，老款2500稍过。
起步想要有力，那你就要舍得给油人，全油门起步，新天籁百公里加速绝对10秒以内。正常起步的情况下，超过30公里的时速，中段加速感会好的多。其实新天籁的动力系统和传动系统就像是个内力深厚的功夫高手，在举手投足之间就把他深厚绵长的内力给轻易的发挥出来了，加速过程中，行云流水一般，毫无自动变速箱那样的顿挫感，不知不觉速度指针就到100。