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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:天籁论坛 作者:走入第五个季节
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来自于:天籁论坛 作者:走入第五个季节
就是起步确实很肉,可能是油给的少了来自于:天籁论坛 作者:皇冠色
马上安排试驾,动力还可以,不是太强,因为我是老司机,所以 不需要太多的动力,开车 还是安全为主,驾龄越大对动力的要求不是太强来自于:天籁论坛 作者:傻猫爱吃鱼
首先,撸主之前木有什么开大排量车的经验,觉得2.0的车在海口市开开,偶尔周末和老婆下琼海,文昌去自驾游一下,开开小高速,动力还是挺足的。在超车的时候动力上来得不知不觉,一点推背感都没有,但是时速表告诉我,速度爬升的很快来自于:天籁论坛 作者:无人争夺我
给我提供充足的动力和较高既油耗,也是小天让我每天穿插在佛山325国道感受到人车合一的驾趣来自于:天籁论坛 作者:鱼子相爱已有
2.5动力城市里绝对够用,本人将近30岁,心已老不追求像新蒙迈腾2.0T那样澎湃的动力,高速140没问题,再快也绝对可以,只是磨合期还是悠着点好,车很稳一点都不抖来自于: 作者:gjxpq8
上班2.0感觉市区动力够用来自于:天籁论坛 作者:路小帆
2.0L的动力在市区其实已经足足够用,只要你舍得踩油门,天籁还是能给你想要的推背,跟上车流那当然是轻轻松松的事儿来自于:天籁论坛 作者:路小帆
2.0L的动力在市区其实已经足足够用,只要你舍得踩油门,天籁还是能给你想要的推背,跟上车流那当然是轻轻松松的事儿来自于:天籁论坛 作者:这句才算真相
动力:这台是2.0的新天籁,所以一下关于动力的评价全部都是针对2.0版本的,2.5版本的不适用。新天籁这台141马力190牛米的2.0升发动机在账面数据上和目前主流的2.0自然进气发动机相比没有任何优势,可是实际开起来车辆的动力表现并不像想象中那么羸弱。毫无疑问,这台发动机和日产的CVT变速箱这对老搭档最大的特点就是平顺,这种平顺是真正的0顿挫。在平顺之余,这套动力组合并没有显得很乏力,在走走停停的城市道路,不错的低扭输出加速比较敏感的油门调节使在时速50迈以下的动力表现可圈可点,平顺加充沛的动力使得城市驾驶新天籁2.0非常轻松。可是千万不要以为2.0的天籁动力就很不错,当速度到60公里以上,如果需要急加速,这个时候发动机就显得底气不足了,在D档时,一脚油门下去,转速会瞬间攀升到3000-3500转保持不动,动力随之会增强,不过增强的幅度比较有限,基本可以说是0推背感,这个动力超个什么大客大货倒是也没有问题,不过对于动力要求稍高的驾驶者还是不够用来自于:天籁论坛 作者:我真的很不像你
动力比较平顺,基本条件都比较满意