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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:骊威论坛 作者:巧乐车
来自于:骊威论坛 作者:ykinfo
来自于:骊威论坛 作者:下**雨
来自于:骊威论坛 作者:鲁J的车
来自于:骊威论坛 作者:touming0820
来自于:骊威论坛 作者:zolowd
来自于:骊威论坛 作者:巧乐车
转弯停车不方便了。我原来的夏利只要有个地方就能停。路上调个头说来就来,现在不行了。由于轴距变长,调头我要计算,两车之间停车难度也加大。来自于:骊威论坛 作者:ykinfo
O/D键使用感受 相当于在自动4档情况下强制降档保持3档 关闭D档 确实有之前车友提到的动力感 呵呵 但是声响较大 建议在超车时使用 有较好的燃油经济性 省的大脚踩油门降档来自于:骊威论坛 作者:下**雨
在高速上,方向比较轻,大家要注意。来自于:骊威论坛 作者:下**雨
方向盘很轻,指向性不好,感觉开高速尤其是高速的时候不好来自于:骊威论坛 作者:鲁J的车
但是高速情况下··由于骊威1.8高的车身,不是很重的分量,和较细的轮胎·~超过大货车时就感觉车身飘得厉害·方向盘虚位也很多·~~~最快我的劲锐跑到过180~~但是很明显超过120就感觉很没有信心~~~来自于:骊威论坛 作者:touming0820
离合高来自于:骊威论坛 作者:touming0820
油离配合不好。来自于:骊威论坛 作者:zolowd
换档,继续把转速提高到1600-2000转换档,明显感觉能顺利一些,但是一档仍然不行,转速总是会突然降下去,再起来,车会自然抖一下,我同志的逍客说也有这种情况。来自于:骊威论坛 作者:zolowd
开久了,觉得车看起来小了,但是转弯时明显没有我的2箱小吉利灵活。还是长啊。来自于:骊威论坛 作者:zolowd
只是开始时提到二、三挡车有明显的嘬车的感觉,后来试着把转速提到1500转换档、然后慢送离合,基本上可以解决这个问题,但离合分离点偏高,不太好掌握,特别是新手,我感觉肯定会经常熄火。