跨级跨界比比皆是十四款跨字当头车型

2009-02-09 00:00:00 来源：msn汽车 发布于: 北京

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　　二、价格跨级

　　除了尺寸、配置上的“跨级”之外，随着新车型的推出，对于一些车款相对较老、但仍想发挥余热的产品来说，调低定价是被普遍采用的方式之一。比如现代的伊兰特，大众的“经典”车捷达、桑塔纳(参数|询价)等等。

　　伊兰特

　　指导价格：8.98－12.68万

　　虽然现在北京现代已经推出了伊兰特的升级换代产品伊兰特悦动(参数|询价)，但老伊兰特依然活跃在紧凑型市场中。只不过原本作为中级车的它，价格已经下探到了经济型车的区间之内，以售价上的向下跨级来实现更高的性价比。

　　对于追求实用与性价比的用户来说，该车优点不少：外形低调务实；庞大的拥有量也保证了它保养维护的便捷与经济性；发动机虽老，但悦动也只是在其基础上再加调校继续沿用，可以看出其还是颇有潜力可挖的；在油耗经济性方面也一直口碑不错——那么多的哥的姐的选择摆在那，要相信群众嘛；而在空间上，那么多次打车的经历，相信对它的空间也有清晰了解——满足一般三口之家集体出游或是城市代步，都没有问题。

　　目前伊兰特在全国各地的价格已经基本上稳定，北京地区综合经销商处伊兰特1.6L排量车型的降幅在1.4万元左右，算下来最低配车型的市场价为7.65万元。此价格比新凯越(参数|询价)和赛拉图的最低价格都要低，伊兰特1.6L自动舒适型也是今天所说的三款车型中最便宜的自动挡车型，性价比非常不错。伊兰特1.6L发动机具有VVT技术，燃油经济性非常不错，再加上其实用的配置和较大的内部空间，很适合做家用车。

　　捷达

　　指导价格：7.48～9.98万

　　对于捷达的外观已经不能用漂亮或是不漂亮来形容了，外观协调，整体印象大气阳刚。对于这款在中国汽车行业混迹了18年的入门级车型来说，一直保持着国内汽车最高销量的记录。满街的捷达，对于消费这来说捷达的外观已经成为了一种习惯。

　　节油、皮实、经济、实用是捷达的主要特点。作为德系车捷达有着其可信赖的品质，对于国人来说，捷达的高保有量使捷达服务更加便捷。

　　对于奋斗中的人来说，捷达车给了他们一个很便捷的代步工具，虽然因为在价格方面的原因，在发动机等配置上没有采用大众最先进的技术，但是经过长期的磨合和改进，捷达车上的一套配置都已经十分协调了。所以说，对于专心事业的消费者，捷达不为一种明智的选择。

　　作为老三样之一，捷达的口碑自然不用多说，顶配不过10万的价格让更多的家庭实现了拥有汽车的梦想。老则老矣，但保有量大，维修保养便宜，技术成熟等特点对于普通收入水平的用户来讲，还是相当有实际意义的。作为新手的学步车也不错，车技练好之后即使作为二手车卖掉，也不会亏太多的钱。

　　桑塔纳

　　指导价格：6.70～7.98万

　　纵横中国车市十几年的桑塔纳到现在其保有量已经相当大了，在过去“老三样”年代中，它的宽敞是其主要的卖点。新款桑塔纳的外形比老款显得更加时尚、更加贴近消费人群。铝合金轮毂、出色的漆面做工、车顶天线都将给在奋斗路上的人们更加有激情、活力。

　　拥有E-GAS、电子油门、EBD、铝合金轮毂、电动调解外后视镜、环保空调、遥控门锁、电动摇窗、收音机/CD/MP3多功能播放器、智能电子密码防盗器，使桑塔纳的配置更加合理和完善。

　　桑塔纳曾经伴随着很多现在已经成功的人走过了他们最艰苦的创业年华，而现在依然是最事业中追求成就的消费者选择的主要车型，其成熟的技术，低廉的保养维修价格都将成为他们选择桑塔纳的重要筹码。从“普桑”、桑2000、桑3000到志俊，桑塔纳在上海大众的手上可以说是常出常新，被发扬广大。虽说原本做为B级车的它到如今已经没有什么档次感可言，但国人对大众车的偏爱和曾经作为政府用车的辉煌还是帮它造就了“经典”的奇迹，至今还在销量榜上名列前茅。

　　马自达6

　　指导价格：16.38－24.68万

　　马自达6在中级车市场中算是一个另类，在其他车型都不断增加商务功能的同时，马自达6却一直标榜其运动性，更多地瞄准私家车市场。似乎为日益升温的中级车市场注入了一股运动的活力。

　　马自达6属于标准的前置、前驱配置车型，转向系统被调校的非常紧密，在弯道中时甚至可以通过手感不错的方向盘感受到路面的起伏不平，感受到车身所承受的侧向压力。其悬挂调校属于比较硬朗的风格，双横臂悬挂设计在同级车中格外突出，弯道支撑性不错。无论是流线的外观，还是时尚的内饰，马自达6都表现出运动的特征。尽管没有采用较大排量的V6发动机，但运动风格特别是弯道性能相比较锐志等后驱V6车型也毫不逊

　　对于马自达6来说，操控性一直是其领先同类车型的最大优势，高速行驶时，马自达6良好的稳定性给人以信心，过弯时车头指向非常明确，清晰的路感更增加了驾驶乐趣。让人感到遗憾的是，马自达内饰做工水平仍然与同类车型有较大差距，而副驾驶和后排乘坐舒适度仍然没有被很好的体现。

　　国内的B级车当中，马自达6是优惠幅度最大的车型之一。作为一款中高级车型，最低的售价甚至能够低于15万，使马6成为向下跨级的典型代表。原因很简单，它拥有B级车的尺寸和配置，但价格水平和A级车相当，与老马自达6定位相近的还有领域、蒙迪欧(参数|询价)致胜。这些车型，对于追求性价比的消费者，有着强大的吸引力。