新赛欧与老赛欧
与前面介绍的两款车型一样,新赛欧也是以全新面貌示人,最重要的一点就是新赛欧价格下探的6万元以下。新赛欧整车造型处处体现出雪佛兰的家族特征,而老赛欧一看就是上世纪的过期产物。新赛欧的前脸大气时尚,通过细节圆润的处理,与乐风、乐骋等车型区别开来。新赛欧的侧身线条流畅,很有运动车型的范儿,与呆板的老赛欧有天壤之别。而新赛欧采用的短尾紧凑设计,不仅比老赛欧更精神,而且也更具运动感。
新赛欧与老赛欧
新赛欧的内饰经过重新设计后,在实用之余也很有特色,老赛欧采用的老式模板已经淘汰。新赛欧的中控台设计很简洁,操作方便,不像老赛欧那般凌乱,不过新赛欧沿用了老赛欧的银色面板,也算是一个很好的传承。新赛欧采用的蝴蝶状仪表盘,漂亮且很有科技感,老赛欧采用的四个仪表盘模式现在已经不再使用。老赛欧的方向盘看起来倒是不错,而且手感也很好,但是与新赛欧类似变形金刚的酷感造型相比,就逊色许多。
新赛欧最新价格变动表 | |||||
车型 | 指导价 | 销售价 | 4S降幅 | 附加优惠 | 现车情况 |
新赛欧 2010款 1.2 手动温馨版 | 5.68万 | 5.68万 | —— | —— | 现预定3月份提车 |
新赛欧 2010款 1.2 手动时尚版 | 5.78万 | 5.78万 | |||
新赛欧 2010款 1.2 手动理想版 | 6.18万 | 6.18万 | |||
新赛欧 2010款 1.4 手动理想版 | 6.48万 | 6.48万 | |||
新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版 | 6.88万 | 6.88万 |
新赛欧的动力系统发生了较为明显的变化,原本老款车型身上那备受诟病的1.6L排量发动机不见了,由全新的雪佛兰S-TEC二代的1.2L和1.4L排量发动机所取代。虽然动力表现我们目前还不得而知,但是通过新乐风、乐骋的表现我们至少可以肯定,老款车型油耗过高的问题在新赛欧上绝不会重演,经济性表现达到主流水准还是可以预见的。
BJ60e前脸取消标志性的“U”型中网样式,全新进气格栅进行黑化处理,配合更为简洁的大灯组和前雾灯造型,时尚感更强。
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