我们先来了解一下嘉年华的发展史。1976年,嘉年华Mk1在欧洲正式亮相,当时配备了1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机,变速箱为4挡手动,这在当时深受年轻车友的喜爱。嘉年华Mk2在运动版的XR2车型上,发动机功率增加到96马力,还首次使用了5挡手动变速箱。而嘉年华Mk3最显著的变化就是增加了5门掀背的版本、气囊等配置。嘉年华Mk4的设计则开始趋向“动感”,整体外观和内饰都发生了比较大的变化。嘉年华Mk5在外观方面借鉴了当年福克斯的设计,虽然它没有在国内出现,不过车友们并不会对它感到生疏。直至嘉年华Mk6已经与以往的车型有了极大的改进,轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm。目前在售的嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款车型。
新嘉年华和老嘉年华
第六代嘉年华在中国市场销售惨淡,这与其营销失误、空间不足、做工粗糙等问题有直接关系。新嘉年华前卫大胆的设计,远远超出了前面六代车型,而上市以来铺天盖地的广告宣传也取得了不错的效果,配置、动力、空间各方面的升级也符合时下潮流。所以新嘉年华目前的销量也是节节攀升。作为一款两厢小车,新嘉年华今时今日的表现也可以让长安福特欣慰了。
福特嘉年华最新价格变动表 | |||||
嘉年华 | 指导价 | 销售价 | 现金让利 | 附加优惠 | 现车情况 |
09款嘉年华两厢 1.5MT时尚型 | 8.79万 | 8.79万 | —— | —— | 需预定 |
09款嘉年华两厢 1.5AT时尚型 | 9.59万 | 9.59万 | |||
09款嘉年华两厢 1.5MT运动型 | 10.09万 | 10.09万 | |||
09款嘉年华两厢 1.5AT运动型 | 10.89万 | 10.89万 | |||
新嘉年华 09款 三厢 1.5手动时尚型 | 9.09万 | 9.09万 | |||
新嘉年华 09款 三厢 1.5自动时尚型 | 9.89万 | 9.89万 | |||
新嘉年华 09款 三厢 1.5手动运动型 | 10.19万 | 10.19万 | |||
新嘉年华 09款 三厢 1.5自动豪华型 | 11.19万 | 11.19万 |
新嘉年华两厢共有两款发动机和两款变速箱。就发动机而言,这两款发动机实际来自于同集团内部的兄弟车型马自达2,都是全铝材质、双顶置凸轮轴、满足欧四排放标准、甚至连性能参数都完全一样。再来看看变速箱,新嘉年华有5速手动和4速手自一体两款变速箱,自动挡比马自达2的4速变速箱要先进一些,与福克斯的手自一体变速箱是同一款。
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BJ60e前脸取消标志性的“U”型中网样式,全新进气格栅进行黑化处理,配合更为简洁的大灯组和前雾灯造型,时尚感更强。
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