我们选取两个车系中价格与配置最为接近的两款车型进行比对,分别是帕萨特2.0TSI DSG至尊版和君越(参数|询价)2.0T豪雅版,它们的官方售价分别为28.48万和28.79万两者价差在3100元。
新帕萨特的后悬架采用多连杆结构。
动力配置相同,底盘配置相同,都是麦弗逊式+多连杆的悬挂设计,刹车系统君越为双通风盘设计,帕萨特为前通风盘后盘差别不大,在轮胎配置方面的君越比帕萨特要大上一圈245/45R18对上215/55R17,即便是低配车型君越的轮圈也要大于帕萨特,从行驶的稳定性上来看君越似乎更胜一筹。
新君越在轮胎配置方面要比新帕萨特更大气。
新帕萨特的17寸轮胎。
再来看具体配置,帕萨特拥有自动驻车、倒车影像、自动到车入位、日间行车灯等大众引以为豪的技术,而君越的全景天窗和安吉星系统同样很有吸引力。
不过对于日常驾驶来说帕萨特配置的功能更为实用,而从乘客的角度来看君越的配置更具亮点,这时也许有人会提出质疑,似乎君越没有多少关于乘客舒适的装备,而且相比帕萨特在配置上也少了不少东西。
其实这与我们对比的车型有关。我们是从价格范围为出发点进行的对比,如果从整条车系的定位来看帕萨特2.0TSI DSG至尊版应该对上君越的2.0T旗舰版,君越旗舰版相比豪雅版增加了座椅通风与按摩功能,这样更加突出了君越注重后排乘客感受的特点。
从配置上我们可以看出两款车偏重上的不同。帕萨特的配置更加针对驾驶,而君越的更加注重后排乘客的感受,在相同价格下帕萨特要比君越的配置来的实在,至于这两款车3.0的高配车型,还是不建议选择,毕竟30多万的价格,实在想不出一个不选择奥迪A6L(参数|询价)和丰田皇冠(参数|询价)的理由。
总结:综合来看,帕萨特更适合喜欢驾驶的商务人士,覆盖年龄段相比君越要更年轻一些,而君越则更注重后排乘客舒适度及乘坐感。再看帕萨特21.88-31.08万对上君越22.19-32.29万,看上去君越的价格要比帕萨特高一些,但考虑到君越上市时间已经两年,具有一定的优惠幅度,而帕萨特刚刚上市再加上民众对大众的热捧,提车还是个问题,优惠就更不要想了,所以价格来看君越更具优势。
在后期保养方面,由于君越可以加93号汽油相比只“喝”97号汽油的帕萨特可以节约不少后期成本,再加上大众的先进动力系统本身保养也不便宜。配置上帕萨特可以说是遥遥领先,相同价格帕萨特的配置都要领先君越。
从目前的中级车市场格局来看,20-30万的价位算得上是中高端的产品了,毕竟再多加5万即可拥有豪华的德系“三驾马车”,但在这个区间的竞争却很激烈,豪华品牌中级车价格的不断下跌对这个区间车型的压制,加上价格更便宜的雅阁(参数|询价)与凯美瑞(参数|询价)的挑战,帕萨特与君越凭借配置和空间似乎还应付得来,不过一汽-大众即将推出的迈腾(参数|询价)B7L,将是一个更为强劲的竞争对手,届时同门手足相残外加群雄混战,看来中高端中级车市场的好戏才刚刚上演。
比亚迪经销商表示,又一重磅车型宋L DM-i将于8月正式上市,新车现已开启盲订,预计卖10.98万元或11.98万元起。
小鹏汽车官方宣布,MONA系列M03将于7月3日首秀。M03定位纯电动紧凑型轿车,采用全新家族设计,拥有0.194超低风阻,全系标配智能座舱和高阶智驾。此前共申报2款版型,分别搭载高低功率驱动电机,搭配比亚迪弗迪刀片电池组,纯电续航里程将超500km。销售透露,M03预计售价区间10万元-15万元。
一汽丰田经销商销售员表示,2024款亚洲龙将于7月12日上市。新车新车针对外观、内饰细节进行调整,将全系标配全段可点亮的贯穿尾灯,新增第9代凯美瑞同款的2.0L HEV混动系统,取消2.5L燃油版。
据悉,丰田计划推出首款配备类似特斯拉先进自动驾驶系统的纯电动车型,而广汽集团也表示,广汽丰田将于明年向中国市场推出全自动驾驶汽车。其中品牌旗下明年即将推出的铂智3X SUV车型,将作为首款搭载该系统的车型,并可在高速公路和城市交通中实现提供停车和导航等高级驾驶辅助。
7月1日,东风奕派官方宣布eπ007 540纯电四驱Pro版开启大定,官方指导价为18.96万起,比540四驱Max版(顶配)便宜1万元。即日起至2024年7月31日购车,可享定金膨胀礼,即支付2000元定金后即可享抵扣30000元膨胀金权益,相当于优惠2.8万元,优惠后售价16.16万起。新车车内更换为奢适亲肤皮质座椅(540四驱Max版为月影余白有机硅软包材质),较540四驱Max版取消可翻转仪表屏、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼、音乐律动流光面板、智能香氛系统及主驾座椅8点式按摩+电动4向调节腰托共7项配置,更换为18英寸低风阻轮毂。