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同平台! 新帕萨特/迈腾/昊锐实用性PK

第 2/6 页:内饰风格与中央扶手区对比
第 1/6 页:外观尺寸与内饰材质体验第 2/6 页:内饰风格与中央扶手区对比第 3/6 页:中央扶手与座椅对比第 4/6 页:后排座椅功能与配置对比第 5/6 页:天窗、手套箱与储物空间对比第 6/6 页:车内车座空间实际测量对比
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    接下来让我们针对三款车内饰的整体风格进行一番解析,新帕萨特(参数|询价)依旧继承了老款车型浓重的商务气息,上深下浅的配色与大量的桃木装饰让车内氛围十分严肃,好在电镀装饰件的跳跃质感在细节之处缓解了视觉压力。

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    相比而言,迈腾(参数|询价)的内饰风格显然更适合年轻消费者的心思,以银黑为主的色调搭配充满了运动元素,仿拉丝金属的中控面板看上去效果不错,但是实际体验还是感觉有些单薄,用料方面希望在B7L上有所提升。

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    斯柯达昊锐的内饰风格相比前两者来说没有很强的倾向性,整体走中庸线路,主要以灰色为主的色彩显示出沉稳的特性,而电镀装饰件也让昊锐不乏精致之感,可以说这类风格的内饰很适合一般家庭用户选择。

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    关注完中控区之后,让我们将目光转向中央扶手部分,得益于先进的电子驻车设计,新帕萨特在这个部分的储物空间比较宽裕,在两个饮料阁的旁边设有小型储物槽,放置手机和卡片非常顺手。

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    迈腾采用了与新帕萨特相同的电子驻车系统,操作按键位于方向盘左侧,这也为中央扶手区提供了十分宽裕的空间,较大的储物格也很实用,最重要的是饮料托架具有限位装置,剧烈晃动也不会有影响。

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    相比之下昊锐在中央扶手区的空间表现就有些无奈了,由于使用的技术比较落后,传统手刹占据了大面积空间,而中央区只是象征性的提供了两个饮料槽,使用感觉也不是很优秀。这也再次印证了先进技术不仅可以提供外观与操作上的优越感,在空间利用率上也会带来很大帮助。

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厂商指导价:18.69-30.99万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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