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同平台! 新帕萨特/迈腾/昊锐实用性PK

62 大图 51

2011-05-27 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 6/6 页：车内车座空间实际测量对比: 第 1/6 页：外观尺寸与内饰材质体验第 2/6 页：内饰风格与中央扶手区对比第 3/6 页：中央扶手与座椅对比第 4/6 页：后排座椅功能与配置对比第 5/6 页：天窗、手套箱与储物空间对比第 6/6 页：车内车座空间实际测量对比

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最后我们来关注三车实际乘坐表现，通过分别测量我们很容易从图中数据得到结论，新帕萨特(参数|询价)的长轴距的确为其带来了空间的明显优势，前后排的膝部表现都很理想。

而迈腾(参数|询价)的后排表现也的确不是太拿的出手，如果关注爱卡的网友可能还有印象，我们曾经对MINI COUNTRYMAN(参数|询价)做过空间测试，迈腾的表现基本和它一样。不过这样尴尬的局面在不远的未来就要等到彻底改善了，因为B7L即将来临，比新帕萨特轴距更长的B7L一定能让迈腾在这个环节扬眉吐气。

昊锐则赢在头部空间优势明显，较为平直的车身曲线为其带来了相当良好的头部空间，乘坐感受绝不不会有丝毫的压抑。

车型	新帕萨特	迈腾	昊锐
前排头部	8	11	13
前排膝部	7	6	8
后排头部	8	5	8
后排膝部	10	0	8
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

全文总结：通过今天的文章，我们实际体验和对比了同样来自PQ46平台三款车型，通过对内饰材质，实际使用感受，空间测量等细节之处的探究，我们认为产品更新的新帕萨特在整体工艺上确实比迈腾与昊锐有所提升，但依旧以商务客户为主要诉求，而迈腾与昊锐则在某些实际功能的体现上保持了自身的优势和特点，其位置并没有被新车型取代的趋势，尤其是在B7L正式上市之后，迈腾的特点与趋向还将得到更进一步的稳固。

对于消费者来说，选择哪一款车相对是比较容易的：如果平时多以西服领带为主，新帕萨特是不二选择，而如果大多时间都是Polo(参数|询价)衫加休闲裤的话，昊锐显然更合适，当然如果与此同时还有一颗做梦都在摆弄方向盘的心，迈腾的运动风格会让你感到满足！

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