2012北京车展后记 聊聊日系超跑回归季

    闲情逸致——雷克萨斯LF-LC

    我们这里提到这款车或许有点跑题——因为实际上，这款车并不是什么真正意义上的超级跑车，也不是一款超级跑车的概念车。很多国内媒体的报道当中将这款车称为超级跑车概念车实在是有点断章取义的嫌疑。实际上，“LF”是近年来雷克萨斯一系列概念车的字头，“Lexus Future”这两个字的缩写——就像是丰田品牌的近年来的一系列概念车采用了FT（Future Toyota）字头一样——此类概念车用来向广大车迷和媒体展示其新一代量产车型的设计，或者可以这么说，LF系列概念车是给大家提供一个雷克萨斯新车型的预览。

本届北京车展上展出的LF-LC概念车

    这一系列概念车包括2003年的LF-S（Lexus Future-Sedan）概念车，她的设计后来演化成了第三代车型的雷克萨斯GS；2004年的LF-C（Lexus Future-Coupe）概念车，她的设计后来演化成了第二代车型的雷克萨斯IS(参数|询价)；2005年的LF-Sh（Lexus Future-Sedan hybrid）概念车，她的设计后来演化成了第四代车型的雷克萨斯LS(参数|询价)；2007年的LF-Xh（Lexus Future-Crossover hybrid）概念车，她的设计演化成了第三代车型的雷克萨斯RX(参数|询价)；2009年的LF-Ch（Lexus Future-Compact hybrid）概念车，她的设计演化成了雷克萨斯CT(参数|询价)200h；而2011年的LF-Gh（Lexus Future Grand-touring Hybrid ）概念车则是演化成了今天的第四代雷克萨斯GS。除了以上车型之外，还有一部发布于2006年，但至今未曾演化成任何量产车型的LF-X（Lexus Future-Crossover）概念车。

1991年5月发布的雷克萨斯SC400

    当然，LF系列概念车当中最出名的还是LF-A（Lexus Future-Advance）和LF-AR（Lexus Future-Advance Roadster）概念车，这两者的设计沿用到了LFA量产车型上，甚至其量产版本车型的名字都只是去掉了一个连接线，变成直接书写的三个字母。也可能是因为LFA这款量产了的超级跑车的存在，很多朋友将LF误以为是雷克萨斯运动化车型或者跑车车系的字头。再加上LF-LC采用的coupe样式的车身构型，更是加深了这一错觉。事实上，我们这一章节的主角，LF-LC（Lexus Future-Luxury Coupe，可以直译为雷克萨斯未来豪华跑车）概念车，将是一款淡出了我们视线两年之久的雷克萨斯唯一的豪华GT车系，也就是SC车系的第三代车型的预览版本。

1992年追加的排量较小的雷克萨斯SC300

    旧日的雷克萨斯SC车系最初发布于1991年5月，距今已有21年的历史。初代车型的雷克萨斯SC，实际上就是日本本土市场的第三代车型的丰田Soarer，只是考虑到北美市场用户更喜爱大排量V8发动机的传统偏好，发布之初只提供使用4.0L排量V8结构的1UZ-FE发动机的SC400这一个车型，没有了日版车型当中作为入门级型号的，使用2.5L排量直列六缸双涡轮增压结构的1JZ-GTE发动机的车型。而后，在1992年，为了拉低车系入门门槛，雷克萨斯又追加了使用3.0L排量直列六缸自然吸气结构的2JZ-GE发动机的SC300，作为其日本对应版本的第三代Soarer车系，追加使用这款动力装置的型号则是在1994年1月。

丰田第三代Soarer，本图为1JZ-GTE发动机版本，无对应雷克萨斯版本

    初代车型的雷克萨斯SC在某种程度上可以被视作一台更豪华更闲适的Supra，两者之间可以通用的零配件相当之多。如果雷克萨斯SC/丰田Soarer和Supra这两个车系是属于一个欧洲车厂的话，肯定会被划作同平台车型。但按照丰田的日本式的车辆平台定义，前者属于Z系列平台，后者属于A系列平台。这款车型曾在北美市场得到过极高的评价，曾获选《Motor Trend》杂志评选的1992年年度进口车型，并曾在1992到1995年间，连续四年获选《Car and Driver》杂志的十佳车型。

1997年小改款后的雷克萨斯SC400（其日规对应车，丰田第三代Soarer则于1996年小改款）

    这代雷克萨斯SC我国也曾进口过一定数量。用一些最俗套不堪，听起来挺假惺惺的话来评价的话，这款车性能强大、运转可靠、价格也算得上有一定的性价比。甚至一直有这么种说法，第一代雷克萨斯SC/第三代丰田Soarer的操控锐利程度比起绰号“牛魔王”的第四代丰田SUPRA(参数|询价)更佳，不少车主曾给此车换上了Supra的日规顶配型号的潜力极大的2JZ-GTE发动机和V160/V161型6速手动变速箱。笔者曾试驾过一台友人的如此改装的SC300，其操控感受确实堪称优良，但因为未曾实际驾驶过第四代车型的Supra，因此对这种说法只能不置可否。

2001年发布的雷克萨斯SC430

    在初代车型连续生产销售了10年之后的2001年，第二代雷克萨斯SC/第四代丰田Soarer发布。这款车型一改前代车型的标准的豪华GT跑车的车身样式和低伸修长的车身外形，变成了一款造型圆润的豪华硬顶敞篷车。虽然这样的设计多少有点不合传统，但这代车型却是世界上首个采用电控自动折叠硬顶的敞篷车型，其自动机构使用了10个电机来负责折叠其铝制可收放硬顶。同时，不同于之前的历代车型的雷克萨斯SC/丰田Soarer，这代车型只提供一款动力装置，也就是4.3L排量的3UZ-FE型V8自然吸气发动机，同时，亦不再提供手动变速箱作为可选配置，只有自动变速箱的车型，早期车型使用5速自动变速箱，2005年之后生产的车型则换为6速自动变速箱。

2006年发布的改款型号的雷克萨斯SC430

    虽然采用了相当多的创新设计，但因为设计太过注重豪华感和舒适性，而抛弃了传统的运动化特质，这代车型未曾得到过太多的好评，但其质量依旧可圈可点，根据市场调查公司JD.POWER的报告，这款车型在IQS（新车质量调查）当中，在2004、2005、2006年度连续三年获选跑车门类第一，在VDS（车辆可靠性调查，此一调查用于评价车辆的长时间使用的可靠性）当中则于2006、2007、2008、2009年度连续四年获选跑车门类第一。

雷克萨斯还选用SC430作为其参加Super GT的赛车（当然，此车和民用车机械上毫无关联）

    这代车型也是我国进口最多的日系豪华跑车，至今都有一定能见度。另外值得一提的是，自从2006赛季起，丰田就使用雷克萨斯SC430（2005年，雷克萨斯品牌进入日本市场之后，丰田Soarer变为和北美市场一样的雷克萨斯SC）参加Super GT的GT500组别赛事（当然，Super GT的GT500组赛车和民用车基本没有什么机械上共通性，只有外表看起来比较像），今年SC430 GT500赛车更是夺冠的大热门。

LF-LC则将成为第三代的雷克萨斯SC的外形设计的基础

    回到我们的主题，根据现时下日本方面透出的消息，以LF-LC概念车的外形设计作为基础的第三代车型的雷克萨斯SC，预计将于2014年或是2015年投入量产。她将采用通常豪华GT车型所采用的双门四座Coupe车型构型，使用和刚刚发布不久的新款GS450h类似的动力装置，也就是说她将是一款混合动力车型——这也是雷克萨斯SC车系历史上的首款混合动力车型，更是丰田/雷克萨斯的首款量产混合动力跑车。

量产版的LF-LC，也就是第三代的SC，将采用和新款GS450h相同的动力系统

    GS450h的动力系统由一台最大马力295ps/6000rpm、最大扭矩356Nm/4500rpm的2GR-FXE型V6阿特金森循环自然吸气发动机和一台最大马力200ps、最大扭矩275Nm的永磁电动机（丰田/雷克萨斯的混合动力系统所采用的电动机的输出均无转速限制，启动时即可运行在最大输出上）以及一台CVT无级变速箱组成。而为了保护传动系统，这一动力系统限制的最大输出总功率为348ps。而在第三代车型的雷克萨斯SC上，系统最大输出可能被提高到400ps左右，顺便说一句，新一代的丰田Supra也会采用这一动力系统，雷克萨斯SC又一次和Supra扯上了亲戚关系——好事一件，不是吗？

LF-LC所展示的只是外观，我们离真正的第三代车型的雷克萨斯SC还有一段距离

    由于LF-LC概念车只是像我们大概展示了新一代的SC车系将要采用的外观设计风格，实际上并非一台真正可以行使的车，我们很难在现在就对新一代的SC做出什么稍微靠谱的评价。不过参考刚刚诞生的第四代车型的雷克萨斯GS的情况，我们有理由相信，其将拥有相当好的运动性，但限于混合动力系统，很难像是在初代雷克萨斯SC上那样对其动力系统做出太过大刀阔斧的改装。或许可以这么说，她比起第二代车型更有运动特质也更为年轻化，比起初代车型又少了点极限改装的可能。

也许，两年后，我们就能看到她的量产版本了

    显然，雷克萨斯想把她造成一台让人可以享受豪华GT车型带来的闲情逸致，偶尔又能让人开着她放纵一下的车——这和新一代SC预计的竞争对手，宝马6系、捷豹XF之类差不多，本来车厂就不准备给这类车型提供太过高强的性能，以防吓走那些只想有一台足够舒适豪华的双门车型的客户。不过总的来说，这台车依旧值得期待，纵使她在性能上肯定不会给我们太大惊喜，但对于雷克萨斯而言，却可以完善其并不如德国双B（奔驰和宝马）那么大庞大的产品线，也可以给很多喜欢这类车型的朋友一个新的、更省油的选择。而不出意外的话，量产版本的LF-LC，也就是第三代的雷克萨斯SC，将是世界上首台混合动力的豪华GT跑车。