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距去年11月底亮相广州车展不到3个月,比亚迪新M6就在本月17日正式上市,此次改款的目的性非常明确:外形调整、新动力总成加入、价格下调但配置却有所升级,比亚迪期待通过这几点变化来提升旗下这款MPV车型的市场竞争力。下面就让我们来一起看看比亚迪新M6究竟值不值得购买,又是哪款车型性价比最高。
比亚迪新M6共推出6款车型,售价从10.39万元—15.39万元,与前款相比有了较大幅度的下调(2011款M6售价为15.08—23.98万元)。
车型 | 售价(单位:万元) | 价差(单位:万元) |
2.0L手动舒适型(搭载BYD483QB发动机) | 10.39 | — |
2.4L手动舒适型(搭载BYD488QA发动机) | 11.39 | +1 |
2.4L手动豪华型(搭载BYD488QA发动机) | 12.59 | +1.2 |
2.4L手动尊贵型(搭载BYD488QA发动机) | 13.59 | +1 |
2.4L自动豪华型(搭载三菱4G69S4M发动机) | 14.39 | +0.8 |
2.4L自动尊贵型(搭载三菱4G69S4M发动机) | 15.39 | +1 |
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外型上比亚迪新M6主要是针对前脸进行了调整,带镀铬装饰的进气格栅样式相比老款更显精致和细腻,老款的熏黑大灯在新款上被取消;保险杠与雾灯的小幅改动也让前脸看起来更具时尚感;车侧与尾部与老款相比则没有本质区别。
同样,比亚迪新M6在车身尺寸方面也与老款保持一致,与同价位的竞品相比仍旧保有优势。
车型 | 比亚迪M6 | 威麟V5 | 东风御轩 |
长(mm) | 4820 | 4662 | 4731 |
宽(mm) | 1810 | 1820 | 1695 |
高(mm) | 1765 | 1590 | 1825 |
轴距(mm) | 2960 | 2800 | 2695 |
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相比老款,比亚迪新M6多提供了一款动力选择:型号为BYD488QA的2.4L四缸自然吸气发动机(表中红色字体)在动力参数上要比三菱4G69S4M略高,共有三款车型搭载这台发动机,比亚迪为其匹配的是一部6挡手动变速箱;而作为入门款的2.0L车型匹配5挡手动变速箱;两款搭载2.4L三菱4G69S4M发动机的车型匹配4挡手自一体变速箱。
发动机型号 | BYD483QB | BYD488QA | 4G69S4M |
排量(ml) | 1991 | 2362 | 2378 |
最大功率 | 103kW(140Ps)/6000rpm | 123kW(167Ps)/6000rpm | 118kW(160Ps)/5500-6000rpm |
峰值扭矩 | 186N·m/4000-4500rpm | 234N·m/4000rpm | 215N·m/3500-4500rpm |
变速箱 | 5挡手动 | 6挡手动 | 4挡手自一体 |
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其他方面比亚迪新M6与老款车型并无区别:
2013款比亚迪M6车型概况 | |
驱动形式 | 前置前驱 |
助力类型 | 机械液压助力 |
前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂 | 扭力梁式 |
轮胎尺寸 | 215/55R17(全尺寸备胎) |
制动类型 | 前:通风盘/后:盘式 |
整车质保 | 四年或十万公里 |
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在介绍过了比亚迪新M6的车型概况之后,开始进入我们的配置解析环节。
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