在对我们此次提供的七座MPV试驾车进行了一番实际体验之后,F叔向我们提出了一个正在担心的问题:“自己家的三厢车早就开得很习惯了,这七座的MPV空间确实比较让人满意,但毕竟车的个头儿有点儿大,如果开着这样一辆大车出入小区的话,会不会因为盲区太多而很难驾驶?小区里平时会有很多家长带着孩子在楼下玩儿,会不会因为车大盲区多而对那些玩耍的孩子造成危险?”
我们觉得F叔的担忧确实是个很现实的问题,为了验证大C4毕加索是辆可以称职服务于家庭用户的七座MPV,爱卡编辑让忙活了半天的F叔和童童先稍事休息,并借此机会对大C4毕加索的驾驶视线盲区进行了一番简短的测试。
对于像大C4毕加索这样体型较大的车辆的盲区问题,通常人们更为担心的是车辆侧面的盲区范围,这直接关系到驾驶车辆转弯时对于周围行人或障碍物的观察与判断。因此在对车辆侧面盲区的测试中,我们将结合驾驶员的实际观察体验并最终通过示意图的方式来向大家进行展示,这显然比罗列枯燥的数据更为直观。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。