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爸爸我们去哪儿呀? 七座MPV实用性实测

第 4/5 页:大C4毕加索盲区测试
第 1/5 页:故事序言及相关人物和背景介绍第 2/5 页:大C4毕加索内部乘坐体验第 3/5 页:大C4毕加索装载空间体验第 4/5 页:大C4毕加索盲区测试第 5/5 页:大C4毕加索驾乘感受及油耗表现
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    在对我们此次提供的七座MPV试驾车进行了一番实际体验之后,F叔向我们提出了一个正在担心的问题:“自己家的三厢车早就开得很习惯了,这七座的MPV空间确实比较让人满意,但毕竟车的个头儿有点儿大,如果开着这样一辆大车出入小区的话,会不会因为盲区太多而很难驾驶?小区里平时会有很多家长带着孩子在楼下玩儿,会不会因为车大盲区多而对那些玩耍的孩子造成危险?”

雪铁龙(进口)2009款大C4 毕加索

    我们觉得F叔的担忧确实是个很现实的问题,为了验证大C4毕加索是辆可以称职服务于家庭用户的七座MPV,爱卡编辑让忙活了半天的F叔和童童先稍事休息,并借此机会对大C4毕加索的驾驶视线盲区进行了一番简短的测试。

雪铁龙(进口)2009款大C4 毕加索

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    对于像大C4毕加索这样体型较大的车辆的盲区问题,通常人们更为担心的是车辆侧面的盲区范围,这直接关系到驾驶车辆转弯时对于周围行人或障碍物的观察与判断。因此在对车辆侧面盲区的测试中,我们将结合驾驶员的实际观察体验并最终通过示意图的方式来向大家进行展示,这显然比罗列枯燥的数据更为直观。

雪铁龙(进口)2009款大C4 毕加索

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