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BBA之外的选择 40万元左右中大型车推荐

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  克莱斯勒300C

  售价:39.99-49.19万元

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  全新克莱斯勒300C一改以往过于美国化的外形,加入了更多的柔性线条,中网有意的收缩了美式的粗狂,前包围上增加了两条金属条,使前脸层次感更加丰富。侧面看与老款300C保持了相同的设计,平直的线条延续了饱满宽厚的造型,传达出稳重的气息。

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  新300C的前脸更加的简洁、干净,老款粗犷霸气的中网和大灯内敛了许多,当然在细节的处理上也花了更多的心思,无论从设计还是工艺上都完全达到了目前德国车的水准,换句话说它原本的个性被修饰得更符合当下的审美潮流。

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  在车侧面,新300C的腰线下沿棱线更为明显和突出,令整个侧面变得更有立体感。虽然老款平整但比较有张力的侧面也很经典,但与新款比起来却是少了些许现代感。20英寸的轮毂因为多条幅的设计显得并不夸张,从造型上看,也是原300C的衍生设计。

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  新300C的车尾是外观上最大的亮点,原本平直的线条有了更加细腻的过渡,鸭尾变得更加平滑,而两侧尾灯微微顶起,让人回想起50年代的梦幻般的飞机垂尾设计,相当耐人回味。

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  如果说新的外观在沿袭老款设计精华的同时却磨灭了锋芒,那么也必须同时承认,新的设计更经得起细细去品味,以往美国式的“简单粗暴”变得含蓄委婉了许多,他更像是一位接受欧洲文化的美国型男,细致而讲究的打扮掩盖了原本街头的痞气。

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  新300C的内部设计完全打破了老款的设计理念,整体感觉更趋现代化,这不单体现在设计线条上,更多是体现在配置和选材用料上。以前老款的中控台几乎是彻头彻尾的塑料件,不仅缺乏质感而且装配质量也不敢恭维,对于习惯德系、日系同级车内装质量的车主,自然难以认同美国人的这种行事方式。而这一局面终于在新款300C上得以终结。

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  被真皮包裹的可四向调节方向盘尺寸适中,握感极佳,更难能可贵的是还带有360°全圆周电加热,相信这项配置对身处北方较寒冷地区的车主们有着不小的吸引力。另外诸如行车电脑、音响和定速巡航等功能按钮全都被集成在方向盘多功能区内,方便车主随时操作。

 
 宽裕 适中 局促
克莱斯勒300C(进口) 空间舒适度:适中
前排头部空间
940mm
后排头部空间
900mm
前排腿部空间
825~1085mm
后排腿部空间
640~910mm
空间报告详情>>

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

克莱斯勒(进口)2014款克莱斯勒300C

  克莱斯勒300C搭载的3.0L、3.6L汽油发动机均来自Pentastar系列,这两台发动机目前也常见于克莱斯勒旗下的车型。其中,3.0L V6自然吸气发动机的最大功率是234马力/6350rpm,最大扭矩是285牛·米/4400rpm;3.6L V6发动机的最大功率是286马力/6350rpm,最大扭矩是340牛·米/4650rpm。与这两台发动机匹配的是ZF 8挡手自一体变速箱。

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