在目前中国所有的细分市场中,紧凑级三厢轿车牢牢占据着最高的销量比例,它们之所以热销,无外乎以下几个原因:宽敞的车内空间、实用的配置、良好的口碑以及出色的动力总成等等,当然最重要的还是较高的性价比。而接下来将为大家介绍的这三款车型就是其中的佼佼者,它们虽分属于不同的阵营,但却都有着相当出色的综合素质。
这三款车型分别为雪铁龙C4L(参数|询价)、大众速腾(参数|询价)以及雪佛兰科鲁兹,而我们此次选择了售价较为接近的三个配置。而对于这个级别来说,车身尺寸通常相差不大,从外观看上去也很难分辨出谁大谁小,但轴距方面的数据却出乎了我们的意料。
车型售价及尺寸 | |||
车型 | 2014款 雪铁龙C4L 1.6THP 智驱版 自动劲智型 | 2015款 大众速腾 230TSI 自动豪华型 | 2015款 雪佛兰科鲁兹 1.4T DCG旗舰版 |
官方售价(万元) | 16.99 | 17.08 | 16.99 |
长 | 4620 | 4655 | 4567 |
宽 | 1780 | 1780 | 1786 |
高 | 1498 | 1453 | 1454 |
轴距 | 2710 | 2651 | 2662 |
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雪铁龙C4L
外观
C4L的外形看上去非常犀利,整体给人的感觉紧凑饱满,辨识度极高的前脸与怒视前方的大灯为C4L增添了一丝狠劲儿,尾部造型则更显得精致干练。车身四周适量点缀的镀铬装饰运用的恰到好处,自然而又协调,不像很多车型给人的感觉就像是从汽配城走出来一样。其实作为一款法系车,雪铁龙外观的设计一直以来都相对保守,也更加符合国人的审美。
内饰
相对于外观而言,C4L的内饰则更具有法系车的味道,如果是开惯了德系和日系车的朋友,相信走进C4L的车厢后,能给到你不少的惊喜。例如在方向盘左侧的一键启动按钮,或是中控台上的空调控制区域等等。除了在设计上吸引眼球之外,其他方面也不乏很多亮点所在。三辐炮筒式仪表盘科技感十足,中控台采用了大量的软质材料包裹,做工用料也同样非常出色。
空间
空间是很多中国家庭购车时的主要考虑因素之一,尤其是这种家用三厢轿车,而C4L在这方面确实做到了诚意十足。但首先需要声明的是,与其他车型不同,C4L后面的“L”并非是加长之意,而是“Luxury”豪华的意思,但相信在设计之初,雪铁龙绝对考虑到了中国消费者们的用车需求,于是2710mm的轴距几乎碾压了同级别的所有竞争对手,绝对是越级的表现。
C4L后排的腿部空间毫无意外的超过了两拳,整体表现最为优异。座椅软硬适中,无论对腰部还是腿部的承托都非常到位。此外,C4L的后排头枕是一大亮点,非常的舒适,并可对包裹度进行调节,在同级别中采用这样的设计并不多见。但遗憾的是,后排中间座椅没有配备头枕,不太应该。
后备厢
C4L的后备厢内部规整,内部还有储物格,在细节方面处理的不错。常规容积为435L,表现中规中矩,支持4/6分隔放倒,不过放倒后平整度一般。
动力系统
说到动力系统,C4L刚上市时的“百米加速挑战赛”至今还让我印象深刻,这台顶着宝马光环的1.6THP发动机,也的确可以给我们提供不错的加速感受。最大功率163Ps/6000rpm,最大扭矩240Nm/1400-4000rpm,匹配的是一台6速手自一体变速箱。而在实际体验中,油门初段反应灵敏,中后段的动力储备充足,动力方面的优势还是比较明显的。
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