空间对比
帝豪EV的座椅也加入了蓝色的元素,采用蓝黑搭配的设计。前排主驾驶席有电动六向调节,副驾驶则是手动调节。座椅下方是电池包的隆起,因此座椅调到最低坐姿还是偏高一些。后排的腿部空间较为充裕,坐垫的长度和高度都比较合适,但头部空间稍显不足。后备厢很规整,和燃油版车型一致,容积达到了680L,在新能源车里名列前茅。
黑色真皮+红线缝合的座椅为车内带来了一丝运动气息,其乘坐感较为舒适而侧向支撑稍弱一些。其内部空间受电池组影响较小,乘坐空间得到了充分的保障,前后排头部与腿部空间都有着与传统轿车相差无几的表现。后备厢由于电池组及其附件占了一些空间,其容积为337L,而燃油版的后备厢容积为510L。
北汽 EU260 乐享版
EU260的座椅采用浅色的真皮包裹,其乘坐感偏重于舒适度。车内空间表现不错,前后排座椅都能够提供较为充裕的头部和腿部空间。后备厢空间并没有过多的受到电池影响,其容积与D50的405L相差无几。
帝豪EV的座椅搭配了新能源蓝色设计,逸动EV则融入了红色砸线,看上去都稍带有一些运动气息,这两款车由于电池的因素,相比燃油版车型空间都受到一些影响,而EU260的车内空间受电池影响并不大。后备厢方面,帝豪EV比较突出,其容积最大,EU260也与绅宝D50(参数|询价)基本一致,逸动EV则受电池影响较大,空间比较局促。
一汽-大众推出了揽境众享款,官方售价区间为26.19-36.19万元,较2024款对应车型价格下调3.7-4.3万元不等。与2024款相比,揽境众享款额外赠送数字蓝牙钥匙。
一汽-大众推出了揽巡众享款,官方售价区间为24.29-29.99万元,较2024款对应车型价格下调2.5-3.2万元不等。与2024款相比,揽巡众享款取消了黑光骑士版和玄武岩版车型,额外赠送数字蓝牙钥匙。
6月7日,智己LS7 Max Elite/Lux上市,指导价分别为33.98万元和35.98万元,Max Lux较Lux版下调2万元。新车搭载超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片(254TOPS算力),具备去高精地图城市NOA能力,全系使用黑标高性能电机,匹配90/100kWh电池组,CLTC纯电续航分别为640km和705km。
2024年5月发布的统计数据显示,与2023年同月相比,德国电动汽车销量大幅下降30.6%。德国电动汽车销量的低迷凸显了消费者对电动汽车兴趣减弱的更广泛趋势,促使汽车制造商必须重新评估其长期战略。尤其是由于2023年底激励措施的突然结束,电动汽车的销量受到了沉重打击。德国联邦汽车运输管理局KBA发布的数据显示,电动汽车销量的降幅甚至超过了2024年第一季度的14.1%。
蒙迪欧运动版车尾取消原有英文标识,提供普通版与ST-Line两种外观。新车配备L2+级智能辅助驾驶系统、迎宾照地灯、全景天窗、车顶行李架、电动尾门、自动远光灯等;高配车型配备10向调节电动座椅、前排座椅通风加热、AR实景导航、B&O音响等。