相比起惊艳的外观,速派的内饰更多的保留了传统的大众斯柯达样式,设计及布局也并没有较大的变化。在用料以及工艺方面,大面积的软性材质以及细节处的很是到位且手感也不错。虽然没有他的外观惊艳,但当你仔细去品味时,你会发现做工提升了很多,尤其是老款车型上接缝不均和缝隙过大的问题,在新速派上均得到了改进。380TSI车型使用左图所示的四辐式方向盘,上下两段使用实桃木材质,手感很棒,强调了高配车型的尊贵身份;280TSI及330TSI车型使用右图所示的三辐式方向盘,手感更加运动,与车主的年龄段也更搭配。
在配置上,全新速派也做了很多的升级,外观上最引人注意的应该就是水晶切割元素的氙气大灯功能了,还配有LED灯源以及AFS随向转动功能,视觉效果以及功能性极佳。其他值得一提的配置还有尾门感应开启、第二代MIB智能娱乐系统、PLA 3.0智能泊车系统、ACC自适应巡航、车道偏移辅助、盲点监测系统等等。可以说新一代速派这一次的配置升级已然是达到了同级别的高端水平。
再来看看君威的内饰,给人第一眼感觉整体更加注重科技感的打造,“环抱式”的中控台明显偏向运动风格,4.2英寸的液晶仪表盘极富设计感,与两侧的机械仪表融为一体;这种机械+电子液晶相结合的方式还是能够被大部分人接受的。中控面板采用分层设计,触感良好做工也不错。空调控制区采用了两块独立的显示屏,这也大大的提升了内饰整体的科技感,而在改款车型中全新IntelliLink智能交互系统的引入让改款君威的中控变得简洁许多,绝大部分的多媒体按键都被集成于4.2英寸彩色液晶中控显示屏中。方向盘采用了真皮加缝线的设计,握感舒适,提升驾驶者的驾驶欲望。
在内饰上,新蒙迪欧的中控区域和仪表盘都大量采用了镀铬装饰,和此前的老款车型蒙迪欧致胜比起来,新蒙迪欧在内饰的用料和做工方面都有着更加优异的表现,无论是质感尚佳的中控台还是舒适的座椅都能体现出来。此外,新蒙迪欧采用了较低的座椅位置用来适应它流线形的车顶线条;而后排的车顶轮廓线在设计上也充分考虑到了后排乘客的头部空间需求,并不会让人觉得压抑。在中控面板上,蒙迪欧引入了大量的触摸按键,首先从触感反馈上就不是太方便,过多的数量也使得在使用时不够便利,需要一段时间去适应。
6月1日,2024粤港澳大湾区车展在深圳盛大开幕,“华为系”车企全阵容组团参展,齐聚2号展馆打造了“华为专属”展馆。
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6月1日,东风风行星海V9正式上市,官方指导价区间为19.99万-27.99万元,与预售价一致。新车车长超5.2米,比广汽传祺E9更大,提供横幅式与直瀑式两种前脸,横幅式造型与传祺E9相似,搭载1.5T插电混动系统,CLTC工况下纯电续航200km,综合续航1300km,WLTC工况油耗1.2L/100km。