车身尺寸增加的新X1,车内空间在UKL平台的帮助下相比旧平台车型也有了质的提升,几乎超越了所有竞争对手。
xDrive 20Li 尊享型采用真皮运动风格座椅,并且支持座椅加热,包裹性和支撑性非常优秀。xDrive 20Li 尊享型的座椅支持腰部支撑调节,此外座椅记忆也是全系标配。
X1的后排座椅支持前后调节(0-130mm范围),较大程度提高了该车后排的舒适度。同时后排座椅的功能性也较为全面,包含三个可独立调整的头枕以及两组儿童安全座椅接口。
身高为177cm的体验者坐进X1前排,并将座椅调至最低,头部空间还剩1拳。
保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排,头部空间剩余4指,腿部有着超两拳的剩余空间,空间表现十分出色。
后排中部地板凸起程度在可接受范围之内,不会过多影响中间乘客的乘坐舒适性。
行李厢空间同样是X1的优势所在,常规状态下的容积为505L,放倒第二排座椅之后能够扩展至1650L。同时由于采用防爆胎,翻开X1行李厢地板之后,还能得到一个100L的额外储物空间。
车内储物空间展示:
X1 xDrive 20Li车型均搭载宝马B系列2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最高功率141kW(192Ps),峰值扭矩280Nm。
传动系统方面,与2.0T发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
编辑点评:作为宝马UKL前驱平台的第二款产品,华晨宝马X1不仅没有丢掉宝马与生俱来的操控乐趣,还在空间实用性和驾乘舒适性上相比老款车型有了明显进步。2018款X1配置的提升以及更多选装包的搭配,进一步增强了华晨宝马X1(参数|询价)的产品竞争力。细分市场的战略为消费者带来了更多可供选择的车型,结合它的综合表现,华晨宝马X1也许会再创辉煌。
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