2017广州车展 斯柯达柯珞克KAROQ静评

　　[XCAR 2017广州车展 原创]

　　在今年上半年，斯柯达发布了旗下全新紧凑级SUV——KAROQ。在本次的广州车展上，KAROQ也完成了它在国内的首秀，同时它也拥有了自己的中文名字——柯珞克。今天我们就来一起领略一下这台定位于Yeti和柯迪亚克之间的紧凑级SUV的风采。

　　从外观的设计上我们能够看出，柯珞克的外观风格延续了柯迪亚克上的设计语言，只不过相较于柯迪亚克的粗犷硬朗，柯珞克看起来更加精致，并且由于采用了更多的扁平化设计，所以更显犀利。

全新KAROQ属于紧凑级SUV，定位高于Yeti而低于柯迪亚克。基于大众的MQB平台打造，预计将于2018年一季度正式上市发售。

自全新速派以来，斯柯达的外观设计不再会让人产生“老气”的感觉。而柯珞克的前脸看起来更为激进，直瀑式格栅与分体式大灯现在已经成为了斯柯达的标志性设计。

虽说如今非常流行前格栅与大灯的一体式设计，但柯珞克并没有采用类似的设计，中网格栅被镀铬饰条修饰得非常精致。

展车还配备了ACC自适应巡航系统，ACC的雷达探头位于中网正中，不过对于会搭载这项配置的车型，我认为应该只有顶配车型才会配备。

大灯的设计灵感源自波西米亚传统的水晶工艺，“睫毛”状的灯带非常吸引眼球。灯源方面，展车配备的是全LED灯源。

下进气格栅采用了贯穿式的设计，由于柯珞克取消了雾灯，所以这一贯穿设计更加彻底，也带来了更为宽扁的视觉效果。展车还配备了四点式前驻车雷达。

车身的侧面造型几乎就是一台缩小版的柯科迪亚克，平直硬朗的线条使其看起来充满了力量感。车身长宽高分别是4432/1841/ 1614mm，轴距为2688mm，比海外版增加了50mm。

双色设计的后视镜造型与车身一样较为硬朗，集成了LED转向灯并配备了电动加热与电动调节功能。

柯珞克的车门采用了包裹住门槛的设计，这样能够在雨雪天气避免上下车时被门槛弄脏裤脚。

得益于平直的车顶线条，展车所配备的全景天窗尺寸非常可观，对于中国市场而言，这也是柯珞克的一大优势。

车尾的设计风格也与柯迪亚克高度相似，但更加简洁，也更为紧凑。保险杠上的银色护板和黑色包围营造出浓烈的越野气息。

C字型尾灯也是斯柯达的家族式设计之一，不过柯珞克的尾灯比起柯迪亚克的尾灯更为锋利，搭配内部璀璨的水晶线条结构增强了立体效果，夜间辨识度不言而喻。

展车配备了19寸双五辐花瓣式轮圈，造型出众。轮胎方面则采用的是倍耐力Cinturato p7系列的轮胎，规格为235/40 R19。