高尔夫的车内是一贯的大众风格,Duke也说他比较喜欢原汁原味的内饰,因此车内没有什么改装。唯一让人眼前一亮的可能就是那个血统纯正的,来自大众大本营沃尔夫斯堡的钥匙扣。
厂商指导价十七万还是手动空调,扶手箱空间比较小,旋钮式调节座椅椅背的方式有些繁琐。这三点是Duke在用车过程中感到不满意的地方。第一点和第三点我同意,扶手箱的空间我倒是觉得还OK,最起码比1系大了不少。
平底造型、握感扎实的方向盘和Alcantara座椅是高尔夫R-Line车内最热血的配置。
Duke开车一向以稳准狠著称,高功率的EA211 1.4T发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。这样的动力推动一辆1300kg的两厢小车不在话下。
D挡模式下,这辆高尔夫开起来非常的中庸,就是一辆非常普通的家用买菜车。转向手感和动力输出比较中性,油门踩的不深的话甚至还有一种低扭比较差的错觉。
这种错觉在你将变速箱挡位从D换到S或者手动之后就会烟消云散,EA211的涡轮在发动机转速3000rpm以下时便能发挥不小的作用。
Duke实测他这辆高尔夫0-100km/h的加速时间为8s整,其中10-80km/h这一段的加速感受直接迅猛,这样的调校对于城市道路的适应性更好,超车变线直接干脆。
这辆R-Line的百万纪念款是7.5代高尔夫之前的最后一个版本,7挡DSG变速箱已经经过了软件方面的优化,故障率相比初期的7代高尔夫降低了不少。
可能是由于驾驶习惯不同,Duke这辆高尔夫的平均油耗为9.6L/100km,对于这个级别的车型来说这样的油耗并不低。
Duke的高尔夫就介绍到这里,如果您看到这已经感觉厌倦,希望直奔主题说一说新车/二手车怎么选的话,可以戳这里直达第五页。如果有兴趣接着看,那我们就来聊聊我自己这辆故事更多的二手宝马1系。
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