元EV(参数|询价)360采用了由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅与双腰线设计，给予了它精壮大气的感觉。
元EV360的内饰以黑色为主色调，多处蓝色描边点缀其中，调和了整体的配色。新车配有智能网联系统，同时，配合智能语音交互系统，用户可通过语音实现查询信息，控制车辆等功能，非常便利。
新车搭载三辐式平底方向盘，上面集合了包括多媒体、车辆信息以及定速巡航等控制按键，而且车内所有物理按键上均采用中文标注。
炮筒式机械仪表+液晶屏的设计比较传统，对于一辆纯电动车来讲这样的设计不免有些落伍了。
体验者身高175cm，坐进前排将座椅调至最低后，头部还有一拳的空间剩余。
保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳零三指。由此可见元EV360拥有较为宽敞的头部空间，后排腿部空间达到了主流水准。
让人惊喜的是，元EV360的后排地台为纯平设计，这在很大程度上释放了后排的乘坐空间，提升了舒适度。
元EV360的行李厢门为侧向开启，轻轻按压行李厢门把手上的按键行李厢门便会自动弹开，开门按键很有质感。行李厢内部较为规整，可放倒的后排座椅可以进一步扩展其并不宽裕的空间。
新车搭载了一台最大功率为70kW（95Ps）的电动机，最高续航里程为360km。
换挡机构采用电子挡杆，与目前市面上纯电动车小巧精致的换挡机构相比，它倒显得有些笨拙了。
车型小结：比亚迪全新的家族式外观设计，让元EV360的颜值得到了实质性提升，这也有助于提升比亚迪未来的产品整体形象。此外，掌握了电动车核心技术的比亚迪，在电动机、电池以及配套技术上的提升，必让其产品能够拥有长足的竞争力。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
6.28万
EV360 智联炫酷型
里程2.80万公里
6.60万
EV360 智联炫酷型
里程8.00万公里
6.28万
EV360 智联炫酷型
里程2.80万公里
6.60万
EV360 智联炫酷型
里程8.00万公里
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
01:23
京公网安备 11010102004670号