参加对比的Mustang(参数|询价)与科迈罗(参数|询价)都是低动力版本，并且都用4缸涡轮增压发动机替代了原先的6缸自吸发动机。其中Mustang的2.3T发动机有着更强的动力输出，而科迈罗RS的燃油经济性更胜一筹。
| 对比车型及动力差异 | ||
| 车型 | 福特 Mustang 2.3L EcoBoost | 雪佛兰 科迈罗 RS |
| 厂商指导价 | 37.98万元 | 39.99万元 |
| 发动机形式 | 直列4缸 2.3L 涡轮增压 | 直列4缸 2.0L 涡轮增压 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 最大功率（kW/Ps） | 227/309 | 202/275 |
| 最大扭矩（Nm） | 434 | 400 |
| 变速箱形式 | 10挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 最高车速（km/h） | 234 | 240 |
| 工信部油耗（L/100km） | 8.6 | 8.1 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
Mustang 2.3T配备了与福克斯(参数|询价)RS同款的EcoBoost 2.3T发动机，只是动力调校稍弱一些。其最高功率为227kW（309Ps），峰值扭矩为434Nm。
与发动机匹配的是最新的10挡手自一体变速箱。
科迈罗RS配备了高功率版直列4缸2.0T发动机，可以爆发出202kW（275Ps）的最高功率与400Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
| 对比车型及底盘差异 | ||
| 车型 | 福特 Mustang 2.3L EcoBoost | 雪佛兰 科迈罗 RS |
| 厂商指导价 | 37.98万元 | 39.99万元 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 后桥限滑差速器 | ● | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
| 转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
编辑点评：由于Challenger还未引入国内，所以Mustang与科迈罗是该级别仅有的选择。经过全方位对比，我们发现两款车型很难分出胜负，拉风的外观、舒适的前排、强劲的动力都能满足人们对Pony Car的要求，当然如果你预算充足，55.68万元的Mustang GT也是不错的选择。
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9.10万
3.6L 传奇性能版
里程12.00万公里
9.30万
3.6L 传奇性能版
里程11.00万公里
10.08万
3.6L 传奇性能版
里程10.00万公里
9.80万
3.6L 传奇性能版
里程14.80万公里
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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