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提到大众,大家最先想到的就是“套娃”,无论外观还是内饰,家族风格一脉相传,而作为家族颜值担当的CC绝对称得上是最独特的存在。去年大众Arteon的亮相就已经让国人望穿秋水,如今一汽-大众全新一代CC正式上市,就让我们看看哪款更值得购买。
此前我的同事已经体验过全新一代CC,无论是优雅精致的外观,还是造型熟悉的内饰,亦或是性格多变的驾驶体验,都已经介绍的十分清晰了,本文就不再赘述,感兴趣的朋友可以点击下方的回顾链接,进行阅读。
全新一代CC的外观延续了海外版Arteon的设计风格,倒梯形的前进气格栅、发动机舱盖上充满肌肉感的线条、与进气格栅相连的L形日间行车灯、流畅的腰线及溜背造型都让新车显得硬朗但不失优雅。
正式开始分析前,我们先来看一看全新一代CC的全系标准配置。
330TSI 华颜版虽然是全新一代CC的最低配车型,但拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、疲劳驾驶提示、自动三温区空调等多项舒适、安全配置,保证了出色的使用体验。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。