[爱卡汽车 导购 原创]
中国消费者对于大众品牌的认知可追溯到上世纪八九十年代,由于德国人严谨的作风,那些德国“物件儿”一直有着较高的口碑。众所周知,大众在中国的伙伴有两家,分别是一汽和上汽,它们在保持德国造车标准的同时,两家之间的竞争却一直暗流涌动。
一提到这两家大众在国内的合资公司,人们总先想到那些月销量轻松过万的轿车车型,不过这次咱们对比的领域却是国人最喜欢的SUV市场,对比车型分别为一汽-大众探岳(参数|询价) 380TSI 四驱旗舰型和上汽大众途观L(参数|询价) 改款 380TSI 四驱旗舰型。
车系售价区间及对比车型售价 | |||
车系 | 售价区间(万元) | 车型 | 厂商指导价(万元) |
一汽-大众探岳 | 18.88-31.98 | 380TSI 四驱旗舰型 | 31.98 |
上汽大众途观L | 22.38-35.98 | 改款 380TSI 四驱旗舰型 | 31.98 |
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探岳采用了全新“锋·尚主义”设计理念,看上去要更为年轻、时尚化。前进气格栅由横条幅和多边形组成,与两侧大灯相连拉伸了车头的视觉宽度。
途观L前脸采用了大众SUV家族式的“X”型设计,前进气格栅内部粗壮的镀铬饰条上,凹凸有致的设计十分精致,隆起的前机盖则赋予了整车霸气、硬朗的感觉。
探岳车身侧面的腰线贯穿整个车身,巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条。车顶的银色装饰条从A柱贯穿至D柱,提升了整体的精致感。
途观L车侧腰线呈上扬姿态,以前翼子板处的“4MOTION”标志为起点,直达尾灯处,将整个车侧一分为二,烘托出该车的力量感。
车身尺寸对比 | ||
参数/车型 | 一汽-大众探岳 380TSI 四驱旗舰型 | 上汽大众途观L 改款 380TSI 四驱旗舰型 |
车长(mm) | 4595 | 4712 |
车宽(mm) | 1860 | 1839 |
车高(mm) | 1660 | 1673 |
轴距(mm) | 2731 | 2791 |
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饱满的尾部层次感十足,车顶的尾翼和后杠银色下护板增加了整车的动感。尾灯最大亮点在于流水式的转向灯设计,显示效果出色且更具科技感。
途观L的尾部设计较为简洁,但通过线条的勾勒增加了车尾的层次感。后杠使用了大量镀铬饰条进行点缀,使简洁的尾部多了一些时尚感。
外观方面,两款车都在尽力营造出SUV的硬朗气息,只不过探岳所采用的“锋·尚主义”设计理念使得整体造型更加具有时尚气息。相比之下,途观L看上去则严肃很多,平直线条勾勒出的力量感不言而喻。
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