向环保势力低头 无缘6缸机的中大型车

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　曾几何时，缸数与排量是身份的象征。但凡与“性能”或“豪华”沾边的车型都会配备6缸以上的大排量发动机。可惜环保压力步步紧逼，小排量涡轮机成了救命稻草。于是2.0T的D级车问世了，1.4T的中型SUV诞生了，甚至这两年很多中大型豪华轿车也不得不“向环保低头”，全系抛弃了6缸发动机。本文将对这些车型逐一介绍，看看它们的产品力如何。

　　目前看来，国内在售的全系4缸中大型车仅有四款，并且捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯、沃尔沃这些豪华品牌都不是BBA之流，而这也在我们的意料之中。

XFL刚刚迎来了小改款，也正式淘汰了V6 3.0L机械增压发动机。外观方面没有变化，顶配车型依然很有气场，车尾的动力标识依然是原先的“35t”。

内饰方面不必多言，捷豹家族设计很有辨识度，中控台横平竖直，仪表台弧线与豹子车标相呼应。顶配车型的内饰用料、做工都与老款保持一致，只是更换了4缸发动机。

　　中大型豪华车的配置都很齐全，比如XFL全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、陡坡缓降、车道偏离预警、主动刹车、电动天窗、方向盘电调、换挡拨片、定速巡航、无钥匙启动、皮质座椅、前排座椅电调、老板键、Meridian音响、自动大灯、自动空调等丰富配置，高配车型还有并线辅助、电动行李厢、方向盘记忆、全液晶仪表、座椅通风、车载Wi-Fi、后风挡遮阳帘、后排独立空调等等。

XFL的乘坐空间十分宽裕，体验者身高180cm，坐进前排并将座椅调至最低且适当的位置，头部可获得一拳的空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部剩余两指的空间，腿部有着两拳剩余空间。

XFL的行李厢容积为540L，表现不错。

原先的XFL顶配车型搭载了V6 3.0L机械增压发动机，新款则替换成了高功率版2.0L涡轮增压发动机，并且配备了适时四驱系统。最高功率221kW（301Ps），峰值扭矩400Nm，虽然无法与V6发动机相比，但也比200PS与250PS车型强劲了不少。

传动方面，XFL依然使用了8挡手自一体变速箱，家族式换挡旋钮很有辨识度。

　　车型小结：新款XFL虽然砍掉了原先的V6车型，但用300PS版本进行了替换，也算是给了旗舰车主一个交代。相信其他中大型车也会在今后采用这种策略。