聆听完比亚迪国际设计团队三位大咖的讲解，我们就来看看这辆比亚迪王朝家族的全新车型宋Pro(参数|询价)。（拍摄车型为宋Pro DM(参数|询价)，同时推出的还有宋Pro汽油版和宋Pro EV纯电版，外观细节上略有差异，主要为前雾灯区、后反光板以及轮圈尺寸和轮胎配置。另外拍摄车为试装车且未通电，因此部分细节未能展示，具体配置细节厂家也未透露。拍摄地点为室内，光线和环境不理想，图片质量不佳还请各位卡友包涵。）
宋Pro长宽高分别为4650mm×1860mm×1700mm，轴距达到2712mm，比宋的4600mm×1830mm×1700mm，轴距2660mm的尺寸要大上不少，整体比例更协调舒展。被比亚迪定位为A+级大五座SUV。
宋Pro对于比亚迪的重大意义在于，宋Pro是比亚迪“Dragon Face”（龙脸）设计语言升级版Dragon Face2.0的第一个产品，它不但将前脸的Dragon Face进一步优化，并且将龙的元素贯穿到整个车身，更强壮的龙须、更精确的龙嘴、更炫目的龙睛、更立体的前保险杠，并且是第一次将象征龙爪的“777”造型运用到大灯的日间行车灯造型和后尾灯中。
宋Pro DM侧面最显著的特征便是象征飘逸龙须的腰线，腰线在前后轮拱顺势隆起，不但加强了肌肉力量感，更让侧面线条活跃起来。另外就是D柱的造型相比宋来说更加成功，并且还有多种个性化样式的选装。拍摄车为哑光银色，是近期流行的D柱处理手法。
在现场PPT演示中，我们看到宋Pro的D柱共有四种不同配色风格和材质的个性化选装方案。宋Pro的另一个产品特征就是支持消费者的内外饰个性化选装，这也是比亚迪为满足消费者需求，提升产品竞争力作出的努力。
宋Pro的前脸更加精致立体，龙嘴造型更有力量感，发动机舱盖上四条筋线显得十分有力，与前脸造型更协调。
宋Pro前大灯采用全LED光源，并且首次使用了象征龙爪的“777”日间行车灯，并且逐级点亮，在开灯的一瞬间非常吸引人。另外，大灯最内侧设置了转弯辅助照明灯，转弯时照亮范围更广，提高行车安全。
细节决定成败，比亚迪汽车的细节设计越来越成熟，宋Pro格栅采用大量横向线条，并使用更多的切角、双线条来丰富细节，并且使用更极致的工艺和装饰（如全行业最小格栅倒角、大量使用哑光电镀）。
宋Pro的前脸有很多细节，如流水转向灯从大灯中分离并单独安放在前保险杠中，使前脸更加丰富和立体，拥有更强的夜晚间识别和更好的体验。这辆宋Pro DM 下保险杠上的雷达探头，预示着宋Pro将具备自适应巡航功能。
宋Pro的后部设计非常成熟协调，层次分明，侧面的腰线继续在尾部延伸，并贯穿尾部，成为分割尾部上下部分的结构线，类似设计手法近年来十分流行，不但让尾部看上去立体感更强，也能更好配合贯穿式尾灯的造型，并有一种游艇般的豪华感。
贯穿式尾灯自然不会缺席宋Pro，相比宋，宋Pro的尾灯造型更加简洁有力，中间一根镀铬饰条贯穿尾灯，显得更加精致。宋Pro尾部造型层次丰富，顶部扰流板造型也经过空气动力学设计，造型新颖。后保险杠左右两侧的反光条造型也毫不含糊，细节处理相当成功。
龙爪元素首次运用到一体贯穿式尾灯，与前大灯的设计遥相呼应。
宋Pro DM轮胎规格为固特异 EFFICIENTGRIP御乘 225/50R19，是一款适用于高档SUV突出静音舒适的轮胎，市场单价约为1000元/条（京东）。
新款星纪元ES将标配进气口风语交互灯、2挡可调电动尾翼、全新19英寸或21英寸运动轮毂。车内新增全新造型方向盘、大尺寸仪表盘、标配落地迎宾灯、HUD抬头显示、256色氛围灯和后排多功能娱乐屏；优化座椅材质、车机系统UI等。
作者：爱卡汽车
122024-06-27
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新RS3车型外观渲染图片，新车计划将于今年8月20日全球首发，并将于同年10月上市开售。另据消息显示，中国市场或将对欧洲大排量车型，实施税收减免政策，后期全新一代RS3进口引入国内市场后，其市场售价或将迎来大幅下降，同级主要竞争对手包含了宝马M2等车型。
作者：爱卡汽车
42024-06-27
日前海外媒体曝光了疑似丰田全新一代RAV4车型实车街拍图片，新车最快将于今年11月开幕的洛杉矶车展上首发亮相，预计将于今年年底前或2025年初上市开售。届时新车或将全面停售纯燃油版车型，并主推混动、插电式混合动力车型，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、日产奇骏、本田CR-V等车型。
作者：爱卡汽车
132024-06-27
继大众汽车与小鹏汽车达成合作后，大众汽车也再次向美国初创电动车品牌Rivian投资50亿美元，开发两个品牌未来车型将采用的下一代电气架构和软件技术。而Rivian品牌官方也表示，其资金也将用于支持R2和R3两款车型的生产工作。
作者：爱卡汽车
172024-06-27
继美国和欧盟之后，加拿大启动磋商期，展开持续一个月的公众咨询期，探讨对中国生产的电动汽车征收关税。在加拿大财政部一份声明中表示，磋商期将于7月2日开始。截止目前，尚未有中国纯电动品牌车型进入加拿大市场销售，而唯一在中国生产并在加拿大销售的电动汽车则是特斯拉Model Y车型；如果实施加收关税，特斯拉Model Y车型也将是唯一受影响的车型，而加拿大政府也以加征关税形式阻止中国汽车制造商品牌未来进入加拿大市场销售。
作者：爱卡汽车
102024-06-27
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