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龙颜再进化实拍解析比亚迪宋Pro DM

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: 刘征 2019-04-10 21:56:27 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：宋Pro内饰设计实拍: 第 1/3 页：比亚迪的设计之道第 2/3 页：宋Pro外形设计实拍第 3/3 页：宋Pro内饰设计实拍

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　　宋Pro(参数|询价)的内饰设计与宋完全不同，更偏向唐的造型，横向贯穿式金属饰条增加了中控台视觉上的宽度，中控台上部异常简洁干净，同样可旋转90度的中控大屏占据了最显著的位置，全液晶仪表台的造型也十分简洁，并凸显“智能座舱”的概念（由于展车未通电，因此不能展示液晶显示屏的显示精度和车机系统，厂家也未提供两块显示屏的尺寸和分辨率数据，大家可参考比亚迪唐(参数|询价)）。宋Pro在材质上的升级是显而易见的，除了内门板下部为硬质塑料，其他可触摸到的地方大都为软性搪塑，甚至在中控台中部和门板中部出现了手缝Alcantara材质，让人倍感意外。

与唐的中控台造型不同之处在于，宋Pro采用了环抱式+黄金分舱的设计，第一排空间被挡把座右侧的扶手分为左右两个部分，让驾驶员与副驾分割开，中控台稍偏向驾驶员一侧，提供更好的驾驶氛围和操作体验。方向盘也放弃了正圆的盘心造型，保留了三辐和平底外圈的造型。

可旋转的中控屏是自全新一代唐开始在比亚迪产品上的亮点设计。这种设计很好支持了横、竖屏操作，但在竖屏操作下稍挡视线，另外空调出风口也因为给屏幕让位安置得比较靠下。

被比亚迪称作“BYD Heart集成式操作台”首次运用在宋Pro上，并将成为比亚迪内饰的家族元素之一。“BYD Heart集成式操作台”集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体。造型也有龙鳞的意味。宋Pro使用了电子换挡杆，造型也相当硬朗并富有科技感。

在中控区下部设置两个杯座并带限位器，但由于上方是空调出风口，因此不能放置较高的饮料瓶。另外在杯座前部还有支持手机无线充电的设备。

按键中文化是比亚迪汽车一直以来的坚持，即便艾格入主比亚迪设计也是如此，他其实非常赞赏比亚迪的这一设计创新，他认为在汉字是极具美感的文字，它不仅是沟通符号，更是灿烂的中国文化的载体。中国品牌的设计中应该包含这样的优秀元素，这体现了中国品牌的自信，也体现出中国品牌的责任——传承和发扬中国文化的责任。

这里可以选择不同的驾驶模式和驱动模式。

　　宋Pro车门采用一体冲压工艺，内饰板大部分为软性材质，工艺和材质比较高级，成本也不低。

后门也毫不马虎，和前门采用同样的材质和工艺。

宋Pro座椅造型中规中矩，侧翼的包覆感比较好，坐垫的长度很合适，对大腿的支撑不错。另外坐垫和靠背选择了打孔真皮材质，座椅支持四向电动调节。

宋Pro的第二排座椅采用4/6分折设计，并有两级靠背角度调节。设置了三个独立头枕和中间扶手，还有ISOFIX接口，配置很到位。

展车并未通电，因此天窗遮阳帘也不能打开，不过从内后视镜上方的操作区能判断为两片式全景天窗，前片天窗支持完全打开。至于天窗尺寸，厂家也未提供，但从图片中能看出天窗后部延伸至C柱，尺寸应该不小。

宋Pro的行李厢开口比较高，地板基本和开口下沿平齐，第二排座椅翻倒后能形成纯平的空间，装载大件货物很方便。行李厢地板下是储物格，放置随车工具和小件物品，而再往下便是DM电力控制系统总成。（汽油版宋Pro地板下是一条非全尺寸备胎）

体验者身高174cm，将座椅调至最低，舒适坐姿下头部空间1拳＋3指，头部空间充裕。

保持前排座椅不动，体验者坐于后排头部空间4指，膝盖距前座2拳以上的距离，腿部和头部空间都比较宽裕。另外坐垫长度和扶手高度都比较合适，人机工学设计比较到位。

由于不存在传动轴，排气管位置也进行了优化，因此宋Pro第二排地板能实现纯平，对第二排中间乘客十分友好。

　　编辑点评：作为比亚迪即将推出的全新A+级大五座SUV，宋Pro通过升级的Dragon Face2.0设计语言和更人性化的设计，以及“BYD Heart集成式操作台”、DiLink智能网联系统、更上乘的做工和用料，显著提升了产品的竞争力。据悉，宋Pro将在今年年中上市，以目前宋Pro呈现给我们的状态，上市后定会成为同级别车型中的强者。

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