从乘坐空间对比环节我们不难看出,广汽丰田全新雷凌和一汽-大众速腾无论在前排与后排的乘坐宽敞度和舒适性表现都是很出色的,满足绝大部分消费者的需求是没有问题的,不过广汽丰田全新雷凌后排地台高度相对较低,对中间乘客更为友好一些。此外,两车的行李厢储物能力也很出彩,而且后排座椅还支持按比例放倒,放置一些大件物品、长条物品等都没什么压力,即便是给亲朋好友帮忙搬家也不在话下。
动力及底盘悬挂配置差异 | ||
参数/车型 | 广汽丰田全新雷凌185T CVT尊享版 | 2019款一汽-大众速腾200TSI自动舒适型 |
发动机形式 | 1.2L涡轮增压 | 1.2L涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) | 85/5200-5600 | 85/5000-6000 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 185/1500-4000 | 200/1500-4500 |
变速箱形式 | 模拟10挡无级变速箱 | 7挡双离合变速箱 |
驱动形式 | 前置前驱 | |
助力类型 | 电动助力 | |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 四连杆式独立悬挂 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
动力系统与驾驶感受方面,两车满足绝大多数消费者日常通勤代步需求是没什么压力的。广汽丰田全新雷凌在TNGA架构下操控稳定性与舒适性都得以升华,后双叉臂式独立悬挂提供更安逸舒服的操控体验,是一台在市区能够轻松自如的驾驶,偶尔想要放肆一下也能够给你一定的操控快感的车型。而一汽-大众速腾相对而言能够给人带来一些运动乐趣,也很符合年轻人的追求。
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